Європа має готуватися до тривалого енергетичного шоку – єврокомісар

ЄС оцінює всі можливості, включаючи нормування палива та вивільнення більшої кількості нафти з надзвичайних резервів, готуючись до тривалого енергетичного шоку, спричиненого війною на Близькому Сході. Про це у розмові з Financial Times повідомив єврокомісар з питань енергетики Ден Йоргенсен.

«Це буде тривала криза… ціни на енергоносії будуть вищими ще дуже довго», – зауважив він.

Йоргенсен додав, що для деяких найбільш важливих товарів ЄК очікує погіршення ситуації в найближчі тижні.

Конфлікт на Близькому сході створив хаос на енергетичних ринках та призвів до різкого зростання цін та побоювання щодо постачань в довгостроковій перспективі.

Єврокомісар з питань енергетики зауважив – аналіз ЄС, безумовно, показує, що це буде тривала ситуація, і країни повинні бути впевнені, що мають те, що потрібно. Він додав – хоча Євросоюз ще не перебуває в кризі безпеки постачання, Брюссель розробляє плани щодо подолання структурних, довготривалих наслідків конфлікту.

Йоргенсен сказав, що ЄС готується до найгірших сценаріїв, навіть якщо блок ще не досяг необхідності нормувати критично важливі продукти, такі як авіаційне чи дизельне пальне.

Він також не виключає чергового вивільнення стратегічних енергетичних резервів, якщо ситуація суттєво погіршиться. Країни ЄС у березні взяли участь у найбільшому вивільненні стратегічних нафтових резервів в історії, намагаючись приборкати стрімке зростання цін. Єврокомісар не поділився точним аналізом, коли і чи може знадобитися новий випуск, але сказав, що блок ставиться до цього дуже серйозно.

Ден Йоргенсен також повторив свою позицію, що цього року не буде жодних змін до законодавства ЄС щодо припинення імпорту російського скрапленого природного газу – натомість прийнятно покладатися на США та інших партнерів щодо забезпечення додаткових постачань, оскільки вони працюють на «вільному ринку».

Нагадаємо, що на початку березня глобальний ринок сталі готувався до масштабних потрясінь після ескалації конфлікту на Близькому Сході та подальшої загрози судноплавству через Ормузьку протоку.