ЄС має захистити автопромисловість від китайської конкуренції – Сежурне

Євросоюз має захистити свою автомобільну промисловість від китайської конкуренції, включно з переоцінкою мети нульового рівня викидів для нових автомобілів і фургонів до 2035 року. Про це заявив виконавчий віцепрезидент Європейської комісії з питань процвітання і промислової стратегії Стефан Сежурне, повідомляє Reuters.

За його словами, блок також має розглянути диверсифікацію свого експорту і встановити нові правила для захисту європейського виробництва.

«Ми маємо бути менш наївними та повернутися до стандартів усіх основних економік світу. Ми єдиний континент, якому бракує стратегічного мислення у промисловій політиці», – заявив Сежурне в інтерв’ю італійській La Stampa.

Єврокомісар попередив: якщо не втрутитися, то за 10 років кількість автомобілів, які виробили та продали у Європі, скоротиться із 13 до 9 млн.

На його думку, ЄС має проявити гнучкість щодо мети повного припинення виробництва автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння до 2035 року. Очікується, що блок перегляне цю політику до кінця поточного року у відповідь на звернення автовиробників.

За словами Сежурне, європейські автовиробники мають звернутися до нових ринків для продажів, а компанії – отримати меншу бюрократію.

Єврокомісар також зазначив, що для відродження промислового виробництва на континенті потрібне своєрідне маркування «Зроблено в ЄС». Єврокомісія працює над цим, але це вплине на багато секторів, включно з державними закупівлями.

«Нам потрібен стандарт, щоб установити, що означає європейська сталь, європейський цемент тощо», – підсумував він.

Нагадаємо, що Європейська асоціація виробників автомобілів (ACEA) у жовтні розкритикувала новий план Єврокомісії щодо різкого скорочення імпортних квот на сталь. На думку автовиробників, ці заходи можуть мати негативний вплив на конкурентоспроможність галузі, оскільки призведуть до зростання витрат і створять додаткові адміністративні бар’єри.