ЄС має просувати стратегію «Made in Europe» – Стефан Сежурне

Європа повинна захистити власні галузі промисловості за допомогою стратегії «Made in Europe», заявив єврокомісар з промислової стратегії Стефан Сежурне у газетній статті, яку підписали понад 1,1 тис. генеральних директорів та інших бізнес-лідерів. Про це повідомляє Euronews.

Сежурне закликав до «європейських преференцій» на єдиному ринку, щоб протидіяти посиленню конкуренції з боку Китаю та США.

Пропозиція, яка надаватиме перевагу у державних закупівлях продуктам, що містять компоненти «Made in Europe», вже кілька місяців обговорюється у ЄК та серед держав-членів, однак викликає розбіжності в блоці.

«Ми повинні раз і назавжди встановити справжню європейську преференцію в наших найбільш стратегічних секторах. Вона базується на дуже простому принципі: щоразу, коли використовуються європейські державні кошти, вони повинні сприяти європейському виробництву та якісним робочим місцям», – написав Сежурне.

Він нагадав, що інші великі економіки вже застосовують національні преференції для захисту стратегічних активів. Згідно з його пропозицією, компанії, які отримують державні закупівлі, держдопомогу чи іншу фінансову підтримку, матимуть виробляти значну частину своєї продукції в межах ЄС, така ж логіка має застосовуватися до прямих іноземних інвестицій.

Очікується, що питання викличе напружені дебати на зустрічі лідерів ЄС 12 лютого. Так, Німеччина та Італія підтримують прагнення ЄК до загального спрощення регулювання, Франція та її союзники наполягають на спільних запозиченнях та збільшенні інвестицій на єдиному ринку. Франція, Німеччина та президентка ЄК давно відстоюють порядок денний «Made in Europe».

Проте менші держави-члени залишаються обережними, стверджуючи, що єдиний ринок повинен залишатися відкритим. Зокрема, вони остергіаються, що пропонований підхід надасть  перевагу передусім більшим європейським економікам.

Як зазначає Reuters, статтю підписали генеральні директори компаній із широкого кола секторів, зокрема металургійного (ArcelorMittal, Tata Steel). Втім у списку немає виробників автомобілів – останні стурбовані тим, наскільки вузьким буде визначення «Made in Europe» через свої розгалужені глобальні ланцюги постачань.

Нагадаємо, що зміна правил держзакупівель ЄС щодо металів з низьким рівнем викидів, ймовірно, охоплюватиме принаймні сталь і буде впроваджена в рамках закону про промисловий акселератор (Industrial Accelerator Act). ЄК планує запропонувати останній у лютому поточного року.