ЄС має підстави прибрати з ринку російську залізничну продукцію – «Інтерпайп»

Євросоюз досі має вагомі підстави прибрати з ринку російську залізничну продукцію – за допомогою санкцій або інших інструментів. Таку думку під час конференції Fair Play, присвяченої запровадженню додаткових санкцій проти РФ, висловила GR-директорка української промислової компанії «Інтерпайп» Наталія Сидорук.

За її словами, перш за все потрібно виходити з того, що російські виробники залізничних коліс де-факто забезпечують логістику армії країни-агресора, адже їх найбільшим споживачем є російська залізниця.

По-друге, європейські та українські виробники можуть повною мірою замістити російську продукцію за рахунок власних вільних потужностей.

«Водночас, аби зупинити постачання російських коліс, які, до речі, можуть загрожувати безпеці руху на європейських залізницях, можна придивитися і до інших інструментів, окрім санкцій. Наприклад, мова йде про публічні закупівлі», – підкреслила Наталія Сидорук.

Вона пояснила – таким чином в рамках політики Брюсселя по підвищенню економічної безпеки європейські виробники можуть отримати пріоритет у публічних закупівлях країн блоку, а російська продукція буде заборонена. GR-директорка «Інтерпайпу» висловила сподівання, що український бізнес отримає певні переваги при формуванні цієї нової системи.

За словами Сидорук, ще на початку повномасштабної війни «Інтерпайп» намагався ініціювати запровадження європейських санкцій на залізничну продукцію РФ.

«Але цей процес виявився специфічним та складним, в Україні була відсутня координація у санкційній політиці, тому нам не вдалося донести нашу позицію щодо важливості рестрикцій на російські залізничні колеса, осі та колісні пари», – зауважила вона.

Тому компанія вітає створення в Україні системної санкційної політики, основа та інфраструктура якої дозволять довести до кінця справу, розпочату у 2022 році.

Нагадаємо, що «Інтерпайп» за підсумками 2024 року збільшив продажі залізничної продукції на 21% р./р. – до 114 тис. т. На європейський ринок було спрямовано 76 тис. т (+26% р./р.), український – 17 тис. т (+13% р./р.).