ГМК України втратить 300 млн грн від мита на імпорт дизпалива та зрідженого газу

Підприємства гірничо-металургійного комплексу України (ГМК України) можуть втратити близько 300 млн грн в разі запровадження мита на імпорт палива і скрапленого газу.

Про це заявили президент ОП «Укрметалургпром» Олександр Каленков і голова Федерації металургів України Сергій Біленький у листі до прем’єр-міністра України Олексія Гончарука і міністра розвитку економіки, торгівлі й сільського господарства України Тимофія Милованову.

У січні 2020 ПАТ «Укртатнафта» і АТ «Укргазвидобування» звернулися до Міністерства розвитку економіки, торгівлі й сільського господарства України з проханням провести антисубсидиційне розслідування щодо імпорту в Україну дизельного палива і скрапленого газу з РФ. Підприємства запропонували запровадити імпортне мито.

Ситуація в ГМК України ускладнилася в результаті погіршення цінової кон’юнктури, посилення протекціонізму та конкурентної боротьби на світовому ринку сталі. На галузь також впливає зростання витрат на виробництво через підвищення тарифів, у тому числі збільшення рентної плати.

«Запровадження імпортного мита стане додатковим навантаженням на собівартість промислової продукції, збільшуючи витрати виробництва», – йдеться в листі «Укрметалугрпрому» та ФМУ.

Цей крок призведе до підвищення вартості супутніх послуг та матеріалів, собівартість яких залежить від цін на пальне.

При цьому запровадження імпортного мита збільшить витрати українських споживачів усіх секторів майже на 13 млрд грн.

Нагадаємо, що з 1 жовтня 2019 року на імпорт зрідженого газу з Росії діє мито в розмірі 3%, а на дизельне паливо – 4%. Захисні заходи є відповіддю на недружні дії з боку РФ.

Тепер «Укртатнафта», «Укрнафта» й «Укргазвидобування» закликають запровадити імпортні мита по лінії Міжвідомчої комісії з питань міжнародної торгівлі для захисту українського виробника від субсидованого імпорту з РФ.

За підсумками 2019 року імпорт дизельного палива становив 2,49 млн (або 35,6% від українського ринку), а зрідженого газу – 666 тис. т (35% від українського ринку).

Частка ГМК України в споживанні дизельного палива становить 6-7%.

Share
Published by
Anastasiia Posternak
Tags: Укрметалургпром імпортні мита природний газ Федерація металургів України топливо Укрнафта Укртатнафта
  • Глобальний ринок

Ряд країн вже перевищили частину квот на імпорт сталі до ЄС на III квартал

З початком нового квотного періоду (з 1 липня по 30 вересня) були перевищені деякі імпортні…

Четвер 3 Липня, 2025
  • Компанії

Tata Steel впевнена у планах «зеленого» переходу на європейських активах

Індійський виробник сталі Tata Steel очікує, що перехід на виробництво «зеленої» сталі у Великій Британії…

Четвер 3 Липня, 2025
  • Глобальний ринок

Австралія очікує скорочення доходів від експорту ЗРС на $19 млрд до 2027 року

Австралія прогнозує зниження доходів від експорту залізної руди з $116 млрд у 2024-2025 фінансовому році…

Четвер 3 Липня, 2025
  • Глобальний ринок

ЄС переглядає антидемпінгові мита на імпорт феросиліцію з РФ та Китаю

Єврокомісія розпочала перегляд антидемпінгових мит на імпорт феросиліцію з РФ та Китаю. Про це йдеться…

Четвер 3 Липня, 2025
  • Компанії

Nippon Steel залучить $5,6 млрд для фінансування угоди з U.S. Steel

Японська металургійна компанія Nippon Steel оголосила про залучення 800 мільярдів єн (близько $5,6 млрд) через…

Четвер 3 Липня, 2025
  • Компанії

Суд Польщі підтвердив ціну в 253 млн злотих за Hutа Częstochowa

Суд у Ченстохові відхилив скаргу Міністерства оборони Польщі (MON) на оцінку вартості Huta Częstochowa, підтвердивши…

Четвер 3 Липня, 2025