Ferrexpo у 2025 році скоротила випуск продукції на 9% р./р.

Ferrexpo, виробник залізної руди з активами в Україні, що котирується на Лондонській фондовій біржі, за підсумками 2025 року скоротила випуск залізорудної продукції на 9% порівняно з аналогічним періодом 2024 року – до 6,14 млн т. Про це йдеться у звіті компанії.

З огляду на значне зростання попиту в цьому сегменті компанія змістила свою увагу з виробництва окатків на випуск високоякісного залізорудного концентрату. За 12 місяців виробництво комерційного концентрату зросло в 4,1 раза р./р., до 2,92 млн т, випуск окатків знизився на 47% р./р., до 3,22 млн т. Виробництво преміум-окатків становило 3,14 млн т (-44% р./р)., а DR-окатків – 81,79 тис. т (-83% р./р.).

Протягом IV кварталу Ferrexpo виробила 412,87 тис. т окатків (-35% кв./кв.). Весь обсяг виробництва становлять преміальні окатки, випуск DR-окатків було призупинено. Обсяги випуску концентрату знизилися на 24% кв./кв., до 661 тис. т. Загальний обсяг випуску ЗРС зменшився на 29% кв./кв., до 1,07 млн т.

Коментуючи результати, тимчасовий голова правління Ferrexpo Лучіо Дженовезе зазначив, що IV квартал 2025 року став одним із найскладніших для компанії з початку повномасштабної війни.

«Ракетні та дронові атаки на регіональну енергетичну інфраструктуру призвели до перебоїв у постачанні електроенергії на наші виробничі майданчики», – зазначив він.

Попри ці обмеження компанії вдалося зберегти відносну стабільність виробництва.

«Попри всі виклики сукупний обсяг виробництва за квартал перевищив 1 млн т, а за підсумками року другий рік поспіль залишився на рівні понад 6 млн т. Це більш ніж 50% довоєнних потужностей і прийнятний виробничий результат з огляду на всі труднощі, з якими ми стикалися протягом четвертого року війни», – додав тимчасовий голова правління.

За словами Дженовезе, з грудня експортні можливості компанії були обмежені через атаки на Чорноморський регіон.

«До завершення ремонтних робіт і відновлення безпечного морського сполучення ми знову зосереджені на експорті залізницею. Хоча цей логістичний канал залишається відкритим, значною мірою електрифікована державна залізнична мережа відчуває дефіцит електроенергії. У зв’язку з переходом на дизельні локомотиви перевезення до західного кордону займають більше часу, а через повільніші маршрути й обіговість рухомого складу ми змушені залучати додаткові вагони сторонніх операторів, що призводить до зростання витрат», – прокоментував він.

Зараз компанія експлуатує одну лінію з виробництва концентрату із додатковим виробництвом концентрату з огляду на доступність електроенергії. Продажі здійснюються переважно на європейські ринки. Після відновлення енергопостачання, залізничної та портової інфраструктури з’явиться можливість наростити виробництво концентрату і збільшити продажі на азійські ринки, резюмував Дженовезе.

Зазначимо, що в умовах війни та складної зовнішньоекономічної ситуації державна підтримка стратегічних галузей, таких як залізорудна, має стати пріоритетом. Без цього країна ризикує втратити один з основних джерел валютних надходжень і стабільності національної валюти.

У 2024 році Україна збільшила експорт залізної руди на 89,9% порівняно з 2023 роком – до 33,699 млн т. Виручка від експорту ЗРС становила $2,8 млрд (+58,7% р./р.).

Ferrexpo у 2024 році виробила 489,72 тис. т DR-окатків, у 2023 році такої продукції не виробляли. Загальний обсяг виробництва окатків у 2024 році збільшився на 58% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 6,07 млн т.