Експорт брухту з України в серпні зріс на 22,1% р./р.

Брухтозаготівельна галузь України за підсумками серпня 2025 року збільшила експорт брухту чорних металів на 22,1% у порівнянні з серпнем 2024-го, та скоротила на 22,6% порівняно з попереднім місяцем – до 34,71 тис. т. Про це свідчать розрахунки GMK Center на базі даних Державної митної служби.

Ключовим напрямком експорту сировини залишається Польща. На польський ринок спрямовано 28,81 тис. т брухту (+15,1% р./р.; -14,4% м./м.), що складає 70,5% від загального обсягу поставок. Незначна частина спрямована до Греції – 2,85 тис. т (-45,2% р./р.; -34,8% м./м.), Болгарії – 1,51 тис. т.

Протягом січня-серпня відвантаження брухту з України зросли на 59,3% порівняно з аналогічним періодом 2024 року – до 283,05 тис. т. До Польщі спрямовано 236,84 тис. т сировини (+55,5% р./р.), Греції – 19,29 тис. т (-1,3% р./р.), Болгарії – 5,48 тис. т (0,02 тис. т у січні-серпні 2024-го), Німеччини – 3,28 тис. т (-36,7% р./р.).

Виручка від експорту брухту в серпні впала на 24,4% порівняно з попереднім місяцем та зросла на 7,5% р./р. – до $9,93 млн. За січень-серпень показник збільшився на 49,7% р./р. – до $85,4 млн.

Нагадаємо, що у 2024 році експорту брухту з України зріс на 60% порівняно з 2023 роком – до 293,2 тис. т. У 2023 році обсяги відвантажень сировини за кордон перевищили 182,5 тис. т, що в 3,4 раза більше р./р., тоді як у 2022-му показник був на рівні 54,1 тис. т. Ключовими споживачами сировини минулого року були Польща (248,6 тис. т), Греція (34,2 тис. т), та Німеччина (6,5 тис. т).

В останні роки Польща фактично стала транзитним майданчиком для українського брухту, який далі прямує до Туреччини в обхід експортного мита у €180/т. Дані показують, що у 2024 році експорт польського брухту до Туреччини зріс більш ніж удвічі – до 529 тис. т проти 228 тис. т роком раніше, а з 2022-го обсяги збільшилися майже утричі. Одночасно різко зріс імпорт сировини з України: з 15,6 тис. т у 2022 році до 159 тис. т у 2023-му та 251 тис. т у 2024-му. Така динаміка вказує на ймовірний реекспорт українського металобрухту через Польщу до турецьких металургійних комбінатів.

Нещодавно стало відомо, що в липні 2025 року, після річної паузи, український брухт відвантажили на експорт до Придністров’я – російського анклаву на території республіки Молдова. До того ж, «УАВтормет» звернувся до Держмитслужби з проханням офіційно роз’яснити порядок митного оформлення брухту (код УКТ ЗЕД 7204) при його експорті до проросійського анклаву Придністров’я. Це може свідчити про наміри збільшувати поставки сировини в цьому напрямку, що вважається неприпустимим для України.

Згідно з дослідженням GMK Center, у довгостроковій перспективі металобрухт поступово втрачатиме статус експортного товару через глобальні торговельні бар’єри. Брухт дедалі більше розглядається як стратегічний ресурс для «зеленої» металургії та декарбонізації, тож країни прагнуть зберегти сировину для власних потреб. Його неможливо оперативно виробити у необхідній кількості, тому доступна ціна на внутрішньому ринку стає ключовою умовою конкурентоспроможності національних виробників сталі.

За таких умов доцільніше експортувати готову сталь, вироблену з брухту, а не сам брухт – адже металургійні підприємства є одними з найбільших платників податків в Україні.