Турецька компанія Doğuş Inşaat Ve Ticaret розпочала третій етап поглиблення труб на будівництві лівого пілону мосту через річку Дніпро у Кременчуку. Про це повідомив «Укравтодр» на своїй сторінці у Facebook.
Буріння отворів проводять за допомогою установки Wirth. Вибурений матеріал під тиском проходить через усю довжину палі та переміщається зливним рукавом на баржу.
Перший і другий етапи провели за допомогою вібропоглиблювача та дизель-молота, встановивши 22 труби діаметром 2 м. Їх без вилучення ґрунту поглибили майже на 12 м.
На об’єкті задіяні 195 інженерів та фахівців, з яких 100 – турецьких, а 95 – українських.
«Новий міст стане довгоочікуваною альтернативою Крюковському мосту, опори якого звели ще 1872 року. Споруда вже давно не відповідає вимогам головного промислового вузла Полтавської області», – йдеться у повідомленні.
Нагадаємо, у листопаді Doğuş Inşaat отримала першу партію сталевих труб для будівництва пілонів мосту в Кременчуку. Труби виготовили на заводах Туреччини. Друга партія у цей час проходила митний контроль у Херсоні. Загалом очікувалося три поставки.
Як повідомляв GMK Center, у лютому 2021 року «Укравтодор» підписав договір з турецькою компанією Doğuş Inşaat Ve Ticaret на будівництво мосту у Кременчуці.
Компанія вказана єдиним виконавцем будівельних робіт. Очікується, що вони триватимуть три роки.
Глобальна декарбонізація перетворює електротехнічну сталь в один з ключових продуктів чорної металургії Китаю, в її…
Об'єднані Арабські Емірати (ОАЕ) та Оман підписали інвестиційну угоду на суму 117 млрд дирхамів ($31,85…
Німеччина за підсумками січня-лютого 2024 року збільшила імпорт металопрокату з третіх країн на 1% у…
Металургійні підприємства Бельгії за підсумками березня 2024 року скоротили виробництво сталі на 5,7% у порівнянні…
У 2023 році викиди Ferrexpo, залізорудної компанії з активами в Україні, яка пройшла лістинг на…
У 2023 році Ferrexpo, залізорудна компанія з активами в Україні, яка пройшла лістинг на Лондонській…