ДМЗ
Дніпровський металургійний завод (ДМЗ), що входить до групи DCH, відзначає сповільнення активності на ринку металопродукції. Про розповів заступник гендиректора з металургійного виробництва ДМЗ Юрій Михайлов, йдеться у корпоративній газеті компанії.
«Зараз ми спостерігаємо певну зупинку ринку. Якщо у минулих кампаніях замовники досить швидко вивозили продукцію до споживачів, зараз ми працювали «на склад». Виробили близько 10 тис. т продукції, але поки що вона знаходиться у нас на відповідальному зберіганні», – коментує він.
Зниження попиту на металопродукцію впливає на подальшу роботу підприємства. Наступні кампанії в обох цехах відкладаються, йдуть перемовини з партнерами.
«Якщо до кінця червня спостерігатиметься добра динаміка відвантаження продукції, зможемо планувати роботу на наступний місяць. Поки що проводимо ремонти, щоб бути у повній готовності», – додав Михайлов.
Нещодавно у прокатному цеху №2 завершилася чергова кампанія, котра тривала 13 днів. Спеціалісти виготовляли стандартні профілі швелерів (від 10 до 30) та кутик 125. Під час кампанії вперше виготовили швелер 10 із заготовки 150х150, яку постачають на ДМЗ замовники. У підсумку прокатали близько 1 тис. т швелера 10.
«Одне з нагальних питань наразі – економія енергоресурсів. Щоб максимально зменшити їх споживання, кампанію пройшли без вихідних. Це було доволі важко, враховуючи дефіцит персоналу, але дало можливість залишатися у рамках лімітів», – йдеться у повідомленні.
Нагадаємо, у травні 2024 року ДМЗ скоротив виробництво металопрокату на 27,3% у порівнянні з попереднім місяцем – до 7,9 тис. т. Порівняно з аналогічним місяцем 2023-го показник зріс на 7%. За січень-травень виробництво прокату скоротилось на 29% р./р., до 30 тис. т.
Дніпровський металургійний завод – одне з найбільших металургійних підприємств України. Входить до складу DCH Steel групи DCH. ДМЗ виробляє найбільший в Україні сортамент швелерів та кутиків. Наразі підприємство є єдиним вітчизняним виробником спецпрофілів для машинобудування та гірничодобувної промисловості.
Уряд Індії оцінює можливість підвищення захисного мита на сталь до 24% з нинішніх 12% на…
Минулого тижня, з 24 по 31 травня 2025 року, світові ціни на залізну руду демонстрували…
Найбільшими проблемами вантажовласників під час залізничних перевезень є негнучкість ціноутворення АТ «Укрзалізниця», несвоєчасність і недоступність…
Євросоюз готується до чергового раунду торгівельних переговорів зі США. Блок попередив, що може прискорити заходи…
Валютні обмеження, встановлені Національним банком (НБУ), слід поступово адаптувати до потреб бізнесу. Про це заявив…
Інфляція в єврозоні в травні 2025 року зросла на 1,9% у порівнянні з аналогічним місяцем…