Ціни на залізну руду в Китаї за тиждень підскочили на 9,7%

Вартість ф'ючерсів за підсумками торгів зафіксувалася на позначці $130,28/т

У п’ятницю, 28 січня, травневі ф’ючерси на залізну руду на Даляньській товарній біржі завершили торги на позначці $130,28/т (829 юанів/т). Вартість сировини в порівнянні із п’ятницею, 21 січня, збільшилася на 9,7%.

Мінімальний показник торгів було зафіксовано у понеділок, 17 січня, на рівні $116,29/т (740 юанів/т).

Зростання цін на залізну руду зумовлене очікуванням учасників ринку запровадження державних заходів підтримки економіки, які можуть сприяти зростанню попиту на сталь у найближчі місяці.

Ринок нерухомості Китаю частково стабілізувався завдяки надходженню нового фінансування. Збільшення видачі іпотечних кредитів та пом’якшення умов рахунків умовного депонування на попередніх продажах демонструють спроби китайської влади зменшити заборгованість забудовників. У такому разі девелопери можуть у короткостроковій перспективі активізувати будівництво, сприяючи зростанню металоспоживання.

Проте сталеливиробники завершили поповнення запасів на підприємствах напередодні Китайського Нового року, що чинить тиск на ціни. Додатково впливає можливість запровадження обмежень на виробництво сталі у Китаї у лютому-березні.

При цьому спалах захворюваності на омікрон в Австралії підвищив ціни на залізну руду, що позначилося на обсягах видобутку руди через карантинні обмеження.

Травневі ф’ючерси на коксівне вугілля на Даляньській товарній біржі в п’ятницю, 28 січня, завершили торги на позначці $358,54/т (2281,5 юанів/т). Вартість сировини в порівнянні з п’ятницею, 21 січня, зросла на 3,4%.

Мінімальний показник торгів був зафіксований у вівторок, 25 січня, на рівні $340,39/т (2166 юанів/т).

Компанія Hongyuan Futures прогнозує зниження середніх цін на коксівне вугілля в Китаї в 2022 році нижче 2000 юанів/т ($314/т). На початку року вартість сировини буде на низькому рівні через зимові Олімпійські ігри. Проте волатильність на ринку коксівного вугілля збережеться протягом року через коливання попиту з боку інфраструктури, що зумовлено обмеженням виробництва сталі в країні.

Китай – найбільший імпортер залізної руди в світі. За підсумками 2020 року країна наростила імпорт сировини на 9,5% в порівнянні з попереднім роком – до 1,17 млрд т.