Ціни на чавун у портах Чорного моря впали до мінімуму з 2020 року

Ціни на чавун у чорноморських портах на початку 2025 року знизились до мінімального рівня з серпня 2020 року, досягнувши позначки $330/т станом на 14 лютого. Відповідний спад на чорноморському ринку спостерігається з початку грудня 2024 року, а його поглиблення відбулося в січні, коли ціни впали до $322-325/т FOB. Це стало результатом низки економічних і політичних факторів, які вплинули на динаміку торгівлі та попит на чавун.

Однією з основних причин зниження цін на чавун є слабкий попит на основних ринках, таких як Туреччина та Індія, де економічна активність залишається обмеженою. У Туреччині, наприклад, на тлі падіння цін на брухт спостерігається зниження попиту на чавун, що призвело до зниження пропозицій від російських постачальників до $330-340/т CFR. При цьому багато трейдерів відзначають, що покупці лише цікавляться цінами, але не укладають угод. Подібна ситуація спостерігається і в Індії, де слабкий попит на сталеву продукцію стримує активність на ринку чавуну, що сприяє ще більшому падінню його ціни.

Ще одним важливим фактором є політична ситуація, зокрема санкції, які впливають на поставки російського чавуну на європейський ринок. У 2025 році у Європейському Союзі розпочався новий квотний період, у якому дозволений обсяг постачань чавуну з РФ складає 700 тис. т. Проте вже з 2026 року планується повна заборона на імпорт російського чавуну, що сприятиме зростанню попиту й цін на чавун з інших країн, зокрема Бразилії, України та Індії.

Серед факторів, які потенційно можуть змінити цю ситуацію, є спроби зниження експортних мит для російських постачальників, що потенційно може вплинути на зниження цін. З іншого боку, очікується, що у найближчі місяці попит на чавун може зростати у зв’язку з відновленням економічної активності в Китаї, що також може позитивно позначитися на цінах.

Окрім того, ринок чавуну залишатиметься під тиском з боку політичних та економічних факторів, таких як санкції, торгівельні обмеження та коливання цін на сировину. Загалом, ситуація на чорноморському ринку чавуну залишатиметься нестабільною на початку 2025 року, і ціни можуть продовжити коливатися залежно від розвитку внутрішньої економічної ситуації в основних країнах-імпортерах, таких як Туреччина, Індія та ЄС.

Нагадаємо, що глобальне виробництво чавуну за підсумками 2024 року знизилось на 1,3% у порівнянні з 2023 роком – до 1,391 млрд т. Доменним способом вироблено 1,265 млрд т, що на 1,6% менше р./р., а методом прямого відновлення – 125,57 млн т (+4,5% р./р.).

  • Глобальний ринок

Німеччина у травні збільшила виробництво сталі на 7,3% р./р.

Німеччина у травні 2026 року наростила виплавку сталі на 7,3% в річному обчисленні — до…

Понеділок 22 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

Світові ціни на брухт у червні знижуються

Глобальний ринок металобрухту від початку червня фіксує спад пропозицій на 1–4% залежно від регіону. Найбільше…

Понеділок 22 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

В Індії запущено перше виробництво преміальної автомобільної сталі з покриттям

Спільне підприємство ArcelorMittal та Nippon Steel — компанія AM/NS India — розпочало внутрішнє виробництво Zagnelis…

Понеділок 22 Червня, 2026
  • Компанії

Інвестори вже виявляють інтерес до української металургії — топменеджер «Метінвесту»

Після завершення війни «Метінвест» відкритий до партнерства для розвитку бізнесу на наступні 5–10 років. Про…

Понеділок 22 Червня, 2026
  • Компанії

Турецький Kardemir отримав угоду на експорт залізничних коліс на $2,25 млн

Турецький виробник сталі Kardemir підписав угоду із клієнтом, що працює у Чеській Республіці, на продаж…

Понеділок 22 Червня, 2026
  • Індустрія

Експорт феросплавів з України в січні–травні впав до 8,8 тис. т

Феросплавні підприємства України за підсумками січня–травня 2026 року майже припинили експорт продукції, що відповідає ситуації…

Понеділок 22 Червня, 2026