ЦГОК
Центральний гірничо-збагачувальний комбінат (ЦГЗК), який входить до Групи «Метінвест», придбав опороперевізник HSM 904S для Глеюватського кар’єру. Про це йдеться повідомляє «Метінвест» на сторінці в Facebook.
Машину німецького виробництва придбали в гірничотранспортний цех №1. Її будуть використовувати переважно для побудови ліній електропередач в Глеюватському кар’єрі.
«Техніка допомагатиме транспортувати опори, які перед технологічним вибухом демонтують, вивозять подалі на кількасот метрів, а згодом повертають назад. Таких конструкцій за раз може бути від 10 до 15, тож необхідна неабияка сила», – зазначає компанія.
Новий опороперевізник зручний в експлуатації. На машині полегшений процес заміни коліс. Також створені комфортні умови роботи для машиніста: герметична кабіна не пропускає пил, в ній встановлено зручне крісло та система кондиціонування.
Як повідомляв GMK Center, раніше Центральний ГЗК виконав планову заміну млина МШЦ 161 на виробничій дільниці з ремонту технологічного обладнання рудозбагачувальної фабрики. Також комбінат відремонтував чотири віброживильники дробильної фабрики.
Центральний ГЗК входить до п’ятірки найбільших виробників залізорудної сировини України. Спеціалізується на видобутку та виробництві ЗРС: концентрату із вмістом заліза 68,5% та 70,5%, а також окатишів із вмістом заліза 67,5%.
Металургійні підприємства України за підсумками січня–квітня 2026 року скоротили імпорт коксу та напівкоксу (УКТЗЕД 2704)…
Промислове виробництво в Україні за підсумками січня–квітня скоротилося на 0,4% р./р. Це пов’язано зі скороченням…
Від моменту підвищення американських мит на сталь до 50% експорт металопродукції з ЄС до США…
У квітні Туреччина збільшила експорт сталі на 11,3% р./р. — до 1,3 млн т. Його…
Українським морським коридором із моменту його запуску (вересень 2023 року) вже перевезено 200 млн т…
Міністерство бізнесу та торгівлі Великої Британії (DBT) оприлюднило деталі перехідного етапу, покликаного пом'якшити наслідки впровадження…