ЦГОК
Центральний гірничо-збагачувальний комбінат (ЦГЗК), який входить до Групи «Метінвест», придбав опороперевізник HSM 904S для Глеюватського кар’єру. Про це йдеться повідомляє «Метінвест» на сторінці в Facebook.
Машину німецького виробництва придбали в гірничотранспортний цех №1. Її будуть використовувати переважно для побудови ліній електропередач в Глеюватському кар’єрі.
«Техніка допомагатиме транспортувати опори, які перед технологічним вибухом демонтують, вивозять подалі на кількасот метрів, а згодом повертають назад. Таких конструкцій за раз може бути від 10 до 15, тож необхідна неабияка сила», – зазначає компанія.
Новий опороперевізник зручний в експлуатації. На машині полегшений процес заміни коліс. Також створені комфортні умови роботи для машиніста: герметична кабіна не пропускає пил, в ній встановлено зручне крісло та система кондиціонування.
Як повідомляв GMK Center, раніше Центральний ГЗК виконав планову заміну млина МШЦ 161 на виробничій дільниці з ремонту технологічного обладнання рудозбагачувальної фабрики. Також комбінат відремонтував чотири віброживильники дробильної фабрики.
Центральний ГЗК входить до п’ятірки найбільших виробників залізорудної сировини України. Спеціалізується на видобутку та виробництві ЗРС: концентрату із вмістом заліза 68,5% та 70,5%, а також окатишів із вмістом заліза 67,5%.
З початком нового квотного періоду (з 1 липня по 30 вересня) були перевищені деякі імпортні…
Індійський виробник сталі Tata Steel очікує, що перехід на виробництво «зеленої» сталі у Великій Британії…
Австралія прогнозує зниження доходів від експорту залізної руди з $116 млрд у 2024-2025 фінансовому році…
Єврокомісія розпочала перегляд антидемпінгових мит на імпорт феросиліцію з РФ та Китаю. Про це йдеться…
Японська металургійна компанія Nippon Steel оголосила про залучення 800 мільярдів єн (близько $5,6 млрд) через…
Суд у Ченстохові відхилив скаргу Міністерства оборони Польщі (MON) на оцінку вартості Huta Częstochowa, підтвердивши…