(с) facebook.com/velyke.bud
Вчора, 26 жовтня, будівельники запорізького мосту завершили роботи з бетонування останньої захватки плити проїзду естакади з боку Хортицького району. Про це повідомляє прес-служба Держагентства автодоріг «Укравтодор».
Довжина цієї останньої захватки становить 24 м. Загалом під час влаштування залізобетонної плити проїзду загальною протяжністю 289 м будівельники забетонували вісім захваток.
Крім того, вчора будівельники на з’їзді з мосту на острів Хортиця завершили бетонування останньої, дев’ятої захватки плити проїзду прогонової будови довжиною 24 м. Загальна протяжність всієї плити проїзду через Старий Дніпро становить 346 м.
Загалом на підходах до мосту було використано 2400 т арматури і 3600 куб. м бетону.
Запорізький міст – це магістраль безперервного руху протяжністю понад 9 км, що складається з шести транспортних розв’язок. У їх складі 27 штучних споруд, у тому числі два позакласних мости з окремими спорудами під кожний напрямок руху.
Бетонування на будівництві мосту було розпочато в липні 2020 року. У грудні планується відкрити проїзд по верховій стороні з району Бабурка до Хортиці.
Постачальниками для цього проекту виступили компанії гірничо-металургійного комплексу країни і металообробні підприємства: «Метінвест», «АрселорМіттал Кривий Ріг», Завод сталевих профілів, Миколаївський суднобудівний завод «Океан», Херсонська верф SMG та інші.
Ціна на сертифікати CBAM у другому кварталі поточного року, ймовірно, залишиться дуже близькою до ціни…
Китайський ринок сталі переживає тривале ослаблення попиту, а не різке падіння. Про це йшлося на…
Уряд Японії оголосив про плани запровадити антидемпінгові мита на імпорт нікелевмісного холоднокатаного прокату з нержавіючої…
Світове виробництво сталі за підсумками травня 2026 року скоротилося на 0,3% в річному обчисленні —…
Американський виробник сталі Nucor укотре підвищує свою спотову ціну (CSP) на гарячекатаний рулон на $5…
Південна Корея досягла прогресу в переговорах із ЄС щодо європейських тарифних квот на сталь, які…