Британські автовиробники прагнуть роз’яснень щодо правила «Зроблено в ЄС»

Британська група автомобільної промисловості SMMT прагне роз’яснень, чи буде Велика Британія підпадати під правило «Зробленою в ЄС» згідно з політикою Закону про промисловий акселератор (IAA) ЄС. Про це повідомляє Reuters.

Галузева група вказує, що неоднозначність несе ризики затримки інвестицій.

За словами виконавчого директора SMMT Майкла Хоуза, метою регулювання ЄС було підвищення конкурентоспроможності європейської промисловості при наростальних викликах, що надходять з інших країн з нижчими витратами, а не вплив на торгівлю між блоком та Великою Британією.

Згідно з пропозицією ЄК, країни, з якими ЄС має торговельні угоди, будуть включені до категорії «Зроблено в ЄС», а будь-які винятки опублікують опубліковані після прийняття IAA, що може зайняти щонайменше рік.

Однак, зазначає Хоуз, автопромисловість якнайшвидше потребує політичної заяви щодо Британії – в ідеалі до двостороннього саміту, який має відбутися в червні або липні. Додаток до IAA, що стосується саме автовиробників, передбачає, щоб автомобілі збиралися в ЄС, що може виключити британських гравців галузі.

За даними SMMT, автомобільне партнерство між ЄС та Великою Британією оцінюється в €80 млрд на рік, зі сприятливим торговельним балансом для блоку. Британія залишається найбільшим експортним ринком Євросоюзу для легкових авто. Окрім того, ЄС щороку продає на британський ринок автокомпоненти на суму €9,1 млрд.

«Виключення британської автомобільної промисловості з політики IAA «Зроблено в ЄС» завдасть значної шкоди не лише Великій Британії, але й можливостям автомобільного виробництва в ЄС, порушивши стійкість ланцюга постачань та підірвавши цілі IAA», – йдеться у заяві галузевої групи.

Нагадаємо, що на початку березня поточного року Єврокомісія представила законодавчу пропозицію для збільшення попиту на низьковуглецеві технології та продукти європейського виробництва – Закон про промисловий акселератор (Industrial Accelerator Act, IAA). Документ, серед іншого, запроваджує цільові та пропорційні вимоги щодо програми «Зроблено в ЄС».