Азійський морський імпорт коксівного вугілля у лютому впав до мінімуму за 3 роки

Азійський морський імпорт коксівного вугілля у лютому поточного року впав до найнижчого рівня за останні три роки на тлі зменшення попиту з боку найбільших покупців – Китаю та Індії. Про це пише оглядач Клайд Рассел у колонці для Reuters.

За даними, зібраними сировинними аналітиками Kpler, азійський морський імпорт коксівного вугілля у лютому становив 15,85 млн т в порівнянні з 20,42 млн т у попередній місяць. Ці обсяги стали найнижчими з лютого 2022-го.

Індія за період скоротила морський імпорт цієї сировини на 27% м./м. – до 4,56 млн т. Це найслабший показник з грудня 2021-го. У останні місяці, зауважує Рассел, виробництво сталі в країні, схоже, було слабким, оскільки галузь бореться зі збільшенням імпорту металопродукції та обмеженнями на постачання коксу з-за кордону.

За даними Kpler, Китай, другий за величиною морський імпортер коксівного вугілля, у лютому продемонстрував зниження цього імпорту до мінімуму за 18 місяців (2,88 млн т проти 4,6 млн т у січні).

Попит на морське коксівне вугілля у країні, за даними S&P Global, серед іншого, скоротився через збільшення сухопутного імпорту із сусідньої Монголії. У 2024 році він, наприклад, зріс на 5% – до 56,8 млн тонн.

Державний планувальник Китаю анонсував, що виробництво сталі цього року має бути скорочене, і це буде негативним фактором для імпорту коксівного вугілля.
Окрім того, Китай у лютому запровадив 15-відсоткове мито на імпорт американського коксівного вугілля у рамках заходів у відповідь на 10-відсоткове мито США на весь китайський імпорт (пізніше Дональд Трамп збільшив його до 20%).

Мито на імпорт коксівного вугілля з США, зазначає Рассел, ймовірно, практично припинить торгівлю ним з Китаєм, який торік купив 5,75 млн т, що становить 11,6% від загального обсягу морських постачань цієї продукції. Втім, коригування морських потоків через фактор китайського мита на американське вугілля, імовірно, додасть певної підтримки морським цінам.

Однак, зазначає оглядач, фактори можуть змінюватися, і морський імпорт почне відновлюватися з квітня та надалі.

Нагадаємо. що Австралія у лютому скоротила експорт коксівного вугілля на 26,5% у річному обчисленні – до 8,99 млн т. У порівнянні із попереднім місяцем цей показник впав на 20,4%. Постачання до Китаю за період впали 52% м./м. – до 0,48 млн т, до Індії – на 45% у порівнянні з попереднім місяцем.