(c) shutterstock.com
Перевезення автотранспортом вантажів гірничо-металургійних підприємств у 2019 році знизилися: по залізній руді – на 41%, до 1,15 млн т, по металах і металовиробах – на 9,7%, до 3,2 млн т (з них 533,7 тис. т у міжнародному сполученні). Водночас автоперевезення залізної руди – скоріше, виняток, ніж правило, вони мають технологічний характер.
Про це повідомляє Державна служба статистики.
В автоперевезеннях компонентів сегмента «метали і металовироби» переважно спостерігався спад:
Збільшилися лише автоперевезення за сегментом «котли, дрібні металеві вироби, зброя і готові металеві вироби інші» – на 13%, до 123,8 тис. т.
Загалом автотранспортні перевезення у 2019 році зросли на 41%, до 190 млн т.
Нагадаємо, що аналогічна ситуація була й за підсумками I півріччя 2019 року. Тоді автоперевезення знизилися: по залізній руді – на 40%, до 415,3 тис. т, по металах і металопродукції – на 15,6%, до 1,49 млн т (з них 255 тис. т у міжнародному сполученні).
В автоперевезеннях компонентів сегмента «метали і металопродукція» переважно спостерігався спад:
Зросли лише автоперевезення труб, трубок, порожнистих профілів і фітингів – на 12,8%, до 462 тис. т.
Канада на рік продовжить дію тарифних квот на металопродукцію (TRQ) та пільгові тарифи на імпорт…
Глобальне споживання металобрухту збільшилося на 4,5% порівняно з попереднім роком і досягло 480 млн т,…
Американська Worthington Steel завершила добровільну публічну пропозицію щодо поглинання Klöeckner & Co S після виконання…
Австрійський виробник сталі voestalpine очікує зростання прибутку у 2026/2027 фінроці на тлі нових захисних заходів…
На більшості регіональних ринків квадратної заготовки у травні котирування дещо зросли — на $10–20 за…
Ціни на залізну руду (KORE 62% Fe/Qingdao) наприкінці травня — початку червня 2026 року почали…