(c) shutterstock.com
Перевезення автотранспортом вантажів гірничо-металургійних підприємств у 2019 році знизилися: по залізній руді – на 41%, до 1,15 млн т, по металах і металовиробах – на 9,7%, до 3,2 млн т (з них 533,7 тис. т у міжнародному сполученні). Водночас автоперевезення залізної руди – скоріше, виняток, ніж правило, вони мають технологічний характер.
Про це повідомляє Державна служба статистики.
В автоперевезеннях компонентів сегмента «метали і металовироби» переважно спостерігався спад:
Збільшилися лише автоперевезення за сегментом «котли, дрібні металеві вироби, зброя і готові металеві вироби інші» – на 13%, до 123,8 тис. т.
Загалом автотранспортні перевезення у 2019 році зросли на 41%, до 190 млн т.
Нагадаємо, що аналогічна ситуація була й за підсумками I півріччя 2019 року. Тоді автоперевезення знизилися: по залізній руді – на 40%, до 415,3 тис. т, по металах і металопродукції – на 15,6%, до 1,49 млн т (з них 255 тис. т у міжнародному сполученні).
В автоперевезеннях компонентів сегмента «метали і металопродукція» переважно спостерігався спад:
Зросли лише автоперевезення труб, трубок, порожнистих профілів і фітингів – на 12,8%, до 462 тис. т.
Протягом січня-травня 2025 року на український ринок було спрямовано 454,68 тис. т плоского металопрокату, що…
Туреччина схвалила плани запуску вуглецевого ринку, аби досягти цілі до 2053 року скоротити викиди парникових…
3 липня 2025 року ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» офіційно приєднався до Принципів бізнесу, дружнього до…
З початком нового квотного періоду (з 1 липня по 30 вересня) були перевищені деякі імпортні…
Індійський виробник сталі Tata Steel очікує, що перехід на виробництво «зеленої» сталі у Великій Британії…
Австралія прогнозує зниження доходів від експорту залізної руди з $116 млрд у 2024-2025 фінансовому році…