Австралія у першому півріччі наростила експорт залізної руди на 7,8% р./р.

У першому півріччі 2026 року світова торгівля залізною рудою та окатками продемонструвала різноспрямовану динаміку. З одного боку, ринок підтримували стабільні відвантаження найбільших експортерів і стійкий попит в Азії, зокрема з боку Китаю. З іншого — галузь зіткнулася з подорожчанням нафти через конфлікт між США й Іраном, що підвищило витрати на фрахт. Крім того, зростання видобутку та очікування постачань із гвінейського проєкту Сіманду (Simandou) збільшили доступність сировини на ринку, посиливши тиск на світові ціни. Про це повідомляє BigMint.

Серед країн, які продемонстрували зростання, — Австралія та Індія:

• Австралія за 6 місяців поточного року збільшила експорт залізної руди на 7,8% р./р. — до 451,7 млн т, а поставки окатків зросли на 10% р./р. до 1,1 млн т. Ключовим імпортером залишився Китай (375,1 млн т), який нарощував закупівлі для компенсації падіння власного видобутку та формування портових запасів. Серед компаній лідирували Rio Tinto (156,1 млн т), BHP (145,9 млн т) і Fortescue (105,9 млн т).
• Індія за період збільшила експорт руди на 23,9% р./р. до 13,3 млн т, чому сприяло послаблення рупії та стабільний попит у КНР. Водночас індійський експорт окатків упав на 32,8% р./р. (до 2,2 млн т) через зміну пріоритетів світового ринку на користь прямої руди.

Скорочення поставок показали Бразилія та ПАР:

• Бразилія у першому півріччі знизила експортні показники на 3,8% р./р. — до 181,8 млн т. Головним покупцем також став Китай (126,7 млн т), де зберігається високий інтерес до середньо- та високоякісної бразильської сировини для оптимізації доменного виробництва.
• Південна Африка (ПАР) у січні–червні скоротила експорт залізної руди на 5,5% р./р. до 26,9 млн т. Основними чинниками падіння стали хронічні логістичні проблеми на залізниці й висока конкуренція з боку австралійських і бразильських постачальників на морських маршрутах. Найбільшим імпортером південноафриканської руди залишився Китай (13,4 млн т).

За оцінками аналітиків, у найближчій перспективі обсяги світової торгівлі залізорудною сировиною залишатимуться стабільними завдяки сталому попиту в Азійському регіоні. Проте високий рівень поточної пропозиції та майбутній запуск нових потужностей у межах проєкту Сіманду продовжать стримувати зростання світових цін.

Як повідомляв GMK Center, проєкт Сіманду (Західна Африка) продемонстрував стрімке зростання обсягів постачань. Перше судно з рудою вирушило до Китаю в листопаді 2025 року, а вже до середини травня 2026-го сукупний експорт сягнув близько 6 млн т. Тож річні поставки цьогоріч можуть перевищити 20 млн т.