АМПУ заявляє про збільшення інтенсивності роботи портів

ДП «Адміністрація морських портів України» (ДП «АМПУ») заявляє про збільшення інтенсивності роботи портів України після початку проведення військових навчань Російською Федерацією в акваторії Чорного та Азовського морів. Про це заявив Олександр Голодницький, в.о. голови ДП «АМПУ», йдеться у повідомленні на сторінці у Facebook.

За даними ДП «АМПУ», середній показник обробки суден портами Одеса, Південний, Чорноморськ, Миколаїв, Ольвія, Маріуполь, Бердянськ до початку навчань РФ становив 48 суден на добу, тоді як після початку навчань – 54 судна на добу.

«Падіння суднозаходів немає, порти працюють навіть із більшою інтенсивністю, ніж напередодні», – зазначається у повідомленні ДП «АМПУ».

За даними ДП «АМПУ», до диспетчерських служб адміністрацій портів на момент публікації не надходила інформація про скасування попередньо запланованих нотисами суднозаходів або зниження вантажообігу стивідорних компаній та терміналів.

За розрахунками держпідприємства, відхилення у часі від прогнозованих обсягів обробки вантажів станом на сьогодні відсутні, але є можливими. У разі вони можуть бути компенсовані остаточно року.

«Ми визначили та рекомендували безпечний коридор для проходу, своєчасно надали інформацію всім суднам, провели дослідження дна та глибин, повідомили результати в прибережних повідомленнях. Ситуація у морських портах є стабільною», – повідомив Юрій Васьков, заступник міністра інфраструктури.

ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» раніше на запит Maritime Business News повідомив, що судноходи не було скасовано. Метпідприємство виконує експортну діяльність у встановленому порядку.

Група терміналів TIS заявила, що не має “ні відмов від суднозаходів, ні змін графіка постановки суден” у зв’язку з проведенням військових навчань РФ. Щодо роботи в штатному режимі запевнила компанія “Нібулон”. Судна заходять і завантажуються за контрактами у Миколаєві та на рейді Трутаєва.

Нагадаємо, що Російська Федерація оголосила про проведення військових навчань в акваторії Чорного та Азовського морів з 13 по 19 лютого. Згідно з картою проведення навчань прохід суден в Азовське море через Керченську протоку мали повністю перекритий. У четвер, 10 лютого, Управління навігації та океанографії міноборони РФ повідомило про скасування перекриття району Азовського моря на північ від Керченської протоки з 13 лютого. Азовське море планували перекрити від узбережжя Криму до узбережжя Краснодарського краю, повністю перекриваючи рух торгових суден до азовських портів.

У січні 2022 року транзитом через Керченську протоку з українських портів Азовського моря у напрямку Чорного моря пройшли 68 суден. Про це йдеться у дослідженні «Інституту чорноморських стратегічних досліджень» та редакції BlackSeaNews.

Середня тривалість штучної затримки з боку РФ перед Керченською протокою суден з експортними вантажами становила 60,6 години в порівняно з 45,5 години у грудні 2021 року. За 2021 рік показник становив 39,8 годин. За місяць транзитом через Керченську протоку з Чорного моря у напрямку українських портів Азовського моря пройшли 69 суден. Середня тривалість штучної затримки зросла до 36,7 години з 20,3 години у грудні 2021 року. Загалом за 2021 рік показник становив 23,1 години.

Тим часом Асоціація страховиків Ллойда додала українські та російські води у Чорному та Азовському морях до переліку потенційно небезпечних районів для судноплавства. Зазначається, що води Чорного моря в Європі стали небезпечним районом для судноплавства, ставши в один ряд із водами Нігерії та Сомалі.