© ukraine.arcelormittal.com
ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» (АМКР) спрямував за два роки 320 млн грн на капітальний ремонт 27 тепловозів. Про це йдеться в прес-релізі компанії.
АМКР почав застосовувати замість російських комплектуючих вітчизняні та імпортні аналоги в капремонті своїх локомотивів. Причина – санкції РФ на поставку в Україну запчастин і двигунів для тепловозів.
У 2018-2019 роках АМКР відновив 11 тепловозів, у тому числі із заміною двигунів і глибокою модернізацією. Пізніше на базі двох тепловозних депо комбінат здійснив капітальний ремонт ще 16 машин.
«Одне з наших депо спеціалізується на ремонті тепловозів серії ТГМ, інше – ТЕМ. Поточні ремонти підприємству дешевше виконувати власними силами. Крім зниження витрат, ми підвищуємо компетенції власного персоналу, який після відновлення чергового локомотива береться за більш складні завдання», – пояснив Олексій Рибалкін, директор транспортного департаменту «АрселорМіттал Кривий Ріг».
За його словами, темпи модернізації локомотивів могли бути вищими, але наразі в Україні не вистачає якісних тепловозоремонтних заводів. Комбінат паралельно почав розвивати власну ремонтну базу.
Парк АМКР налічує 172 тепловози. З них 126 машин використовуються для обслуговування металургійного виробництва, а 46 – гірничодобувного.
На початку 2019 року «АрселорМіттал Кривий Ріг» купив один тепловоз. Також комбінат уклав контракт за схемою фінансового лізингу на поставку чотирьох локомотивів виробництва CZ Loko (Чехія), додав Рибалкін.
За його словами, тепловози серії EffiShunter 1600 загальною вартістю €9 млн надійдуть на підприємство у 2020 році. Крім цього, у квітні підприємство отримає маневровий локомобіль Mercedes-Benz Unimog Implement carrier U423 вартістю близько 15 млн грн.
Австрійський виробник сталі voestalpine очікує зростання прибутку у 2026/2027 фінроці на тлі нових захисних заходів…
На більшості регіональних ринків квадратної заготовки у травні котирування дещо зросли — на $10–20 за…
Ціни на залізну руду (KORE 62% Fe/Qingdao) наприкінці травня — початку червня 2026 року почали…
У січні–квітні 2026 року ринок довгого металопрокату в Україні демонстрував значне зростання імпорту — на…
Німецькі металурги попередили, що тривалі перебої у вантажних залізничних перевезеннях загрожують постачанню сировини підприємствам галузі.…
Італійська група Marcegaglia додатково інвестує €600 млн в проєкт Mistral у Фос-сюр-Мер (Франція). Про це…