Дізнатись більше ГМК-центр
- Усі новини
- Дивитись усі
- Внесок ГМК у забезпечення торгового балансу в 2019 році знизився до 25,5%
- «Укрзалізниця» виставить на продаж 15,5 тис. т брухту на 52,5 млн грн
- «Метінвест» у 2019 році заплатив 21,1 млрд грн податків і зборів
- Криворізький ЗРК у січні скоротив видобуток руди на 13,3%
- «Енергомашспецсталь» у січні збільшила випуск сталі на 50%
- Підвищення плати за проходження суднами дніпровських шлюзів скасовується
- Єврокомісія розпочала перегляд імпортних квот на сталь
- «Лемтранс» у 2019 році збільшив залізничні перевезення ЗРС на 2,4%
- «Інтерпайп Сталь» у січні скоротив виплавку сталі на 8%
- Україна майже вичерпала індивідуальну квоту на поставки арматури в ЄС
- Декарбонізація
- Глобальний ринок
- Єврокомісія розпочала перегляд імпортних квот на сталь
- Запаси сталі в Китаї зросли на рекордні 25% через коронавірус
- ArcelorMittal купить виробника рейок і прокату в ПАР
- Промвиробництво в єврозоні в грудні впало на 2,1%
- Спалах коронавірусу позбавляє сировини китайських металургів
- Індонезія послабить умови імпорту брухту для металургів
- Vale у 2019 році скоротила видобуток залізної руди на 21,5%
- Нігерія закрила 13 сталеливарних заводів через порушення стандартів
- Світова економіка може втратити $280 млрд через коронавірус
- БМЗ у 2019 році наростив поставки металопродукції до Африки на 80%
- Держава
- «Інтерпайп Сталь» у січні скоротив виплавку сталі на 8%
- У IV кварталі 2019 року зростання ВВП України сповільнилося до 1,5%
- Україна може просунутися щодо «промислового безвізу» з ЄС у 2020 році
- Промисловці очікують спаду завантаженості потужностей у І кв. до 61,6%
- Рада зобов'яже пункти приймання брухту вести відеоспостереження
- Dragon Capital прогнозує зростання ВВП України у 2020 році на 4%
- Економічний комітет парламенту за створення Міністерства промполітики
- Мінекономрозвитку України: зростання ВВП у 2019 році сповільнилося до 3,3%
- ГМК України втратить 300 млн грн від мита на імпорт дизпалива та зрідженого газу
- НБУ прогнозує в першому кварталі економічне зростання понад 3%
- Екологія
- Канада інвестує $3,5 млн в «озеленення» гірничодобувної галузі
- Рівень викидів СО2 у світі припинив збільшуватися у 2019 році
- ММК ім. Ілліча та «Азовсталь» вклали $82,6 млн в екомодернізацію
- Індійські металурги можуть втричі збільшити викиди до 2050 року
- Кабмін створить Офіс контролю викидів в атмосферу в Кривому Розі
- Україна має запровадити контроль промислового забруднення до 2028 року
- ArcelorMittal у Європі скоротить викиди СО2 на 30% до 2030 року
- ВР на липень готує законопроект про ринок парникових квот
- ВР ухвалила Закон про моніторинг викидів парникових газів
- EUROFER підтримала програму захисту клімату Євросоюзу
- Індустрія
- Внесок ГМК у забезпечення торгового балансу в 2019 році знизився до 25,5%
- «Укрзалізниця» виставить на продаж 15,5 тис. т брухту на 52,5 млн грн
- Україна майже вичерпала індивідуальну квоту на поставки арматури в ЄС
- «Укргазвидобування» за півроку продала 5,4 тис. т брухту за 23,8 млн грн
- Ціни на промислову продукцію падають третій місяць поспіль
- Український ГМК у січні скоротив виробництво сталі на 0,4%
- Ділова впевненість у будівництві на перший квартал знизилася
- Ціни на будівельний метал у 2019 році знизилися на 20,1%
- Крюківський завод у січні скоротив випуск вантажних вагонів на 42,5%
- У січні експорт чавуну з України зріс на 25%
- Інфраструктура
- Підвищення плати за проходження суднами дніпровських шлюзів скасовується
- Відкриття навігації Дніпром затягується через ремонт шлюзу
- DP World купив контейнерний термінал ТІС у порту «Південний»
- Порт «Южний» у 2019 році перевалив рекордні 15 млн т вантажів
- У морському порту «Южний» хочуть побудувати новий вагоноперекидач
- Експорт металопродукції через порти України в січні зріс на 11%
- Ferrexpo збільшила вантажоперевезення через порт «Південний»
- Київський порт розширить номенклатуру вантажів за рахунок металопрокату
- «Укрзалізниця» і Deutsche Bahn підписали меморандум про співпрацю
- Поставки металу з Маріуполя до Ногаро у 2019 році зросли на 57%
- Компанії
- «Метінвест» у 2019 році заплатив 21,1 млрд грн податків і зборів
- Криворізький ЗРК у січні скоротив видобуток руди на 13,3%
- «Енергомашспецсталь» у січні збільшила випуск сталі на 50%
- «Лемтранс» у 2019 році збільшив залізничні перевезення ЗРС на 2,4%
- Ferrexpo в січні наростила випуск окатишів на 17,7%
- ДМК у січні наростив випуск металопродукції на 37,4%
- «Інтерпайп» почав поставляти труби нафтового сортаменту до Туреччини
- АМКР у 2019 році заплатив 8,7 млрд грн податків і зборів
- «Дніпроспецсталь» у січні скоротила випуск сталі на 2,7%
- На Побузькому феронікелевому комбінаті на 10% збільшили зарплату
- Соціум
- У грудні середня зарплата в ГМК зросла на 1,2-13,7%
- У 2019 році зарплати в металургії й металообробці зросли на 14%
- АМКР у 2019 році збільшив інвестиції в охорону праці на 27%
- На АМКР плинність кадрів у 2019 році скоротилася на чверть
- Українські компанії почали замислюватися про скорочення персоналу
- Середня зарплата в ГМК України в листопаді знизилася на 2,9-5,4%
- Середня зарплата в металургії в листопаді знизилася на 2,9%
- Кількість зайнятих у металургії в листопаді знову знизилася
- Зайнятість у металургії з початку року скоротилася на 2,6%
- Середня зарплата металургів у жовтні зросла вперше за три місяці
- Технології
- Damstahl Group інвестує в діджіталізацію поставок сталі в Україні
- Канада вкладе $130 тис. у блокчейн-платформу для сталевої індустрії
- Rio Tinto впровадив штучний інтелект для залізничних перевезень руди
- АМКР впровадив мобільну систему контролю обладнання SAP PM
- Scania представила перший безпілотний кар'єрний самоскид
- ВПС США розробили новий вид сталі для 3D-друку
- Металургія в Україні автоматизована на 50%
- «Метінвест» уперше уклав угоду через блокчейн-платформу
- ЦГЗК заощадить 20 млн грн на рік на модернізації освітлення
- Evraz і «Северсталь» почали разом торгувати металом онлайн
- Усі статті
- Дивитись усі
- 7-й тиждень: метпідприємства подають обнадійливі сигнали
- Будівництво століття: чи зможе Україна прискорити модернізацію інфраструктури
- Ставка не зіграла: портфель корпоративних кредитів зменшився на 13,4%
- 6-й тиждень: перші ознаки відновлення української металургії
- Праця в законі: що несе бізнесу новий Трудовий кодекс
- 5-й тиждень: спалах нового коронавірусу та епідемія протекціонізму
- Нерухомий склад: вагонобудування пішло в мінус через «Укрзалізницю»
- 4-й тиждень: далекосяжні плани й найближчі перспективи галузі
- Залізні поради: як Deutsche Bahn може допомогти УЗ і вантажовідправникам
- Важкий тягар: у 2019-му брухтозаготівля впала, але знизився і випуск сталі
- Декарбонізація
- Глобальний ринок
- 6-й тиждень: перші ознаки відновлення української металургії
- 5-й тиждень: спалах нового коронавірусу та епідемія протекціонізму
- 1-3 тижні: підсумки минулого року та нові правила гри для галузі
- Глобальна труба: кон'юнктура світового ринку трубної продукції
- Ставка не зіграла: прутки з Білорусі залишаються на нашому ринку
- Удар у відповідь: хто виграє від торговельної війни на ринку оцинковки
- Довгий прокат – низькі котирування: ціновий огляд ринку арматури
- 47-й тиждень: перспективи безвуглецевого виробництва сталі
- 46-й тиждень: прогнози цін на брухт та очікування зростання пропозиції ЗРС
- 44-й тиждень: очікування дна і надія на покращення на початку 2020 року
- Держава
- Будівництво століття: чи зможе Україна прискорити модернізацію інфраструктури
- Ставка не зіграла: портфель корпоративних кредитів зменшився на 13,4%
- Праця в законі: що несе бізнесу новий Трудовий кодекс
- Приватизація-2020: держава пропонує переважно непотріб і неліквід
- З новим роком: як змінилися з 1 січня правила гри для бізнесу
- Несталий розвиток: яку екологічну політику обирає Рада
- Спроба №2: депутати пропонують вивести ринок металобрухту з тіні
- Десять рекомендацій експортерів податківцям і Раді з відшкодування ПДВ
- ПДВ-2020: парламент пропонує експортерам нові правила гри
- Рада руді не рада: вплив законопроекту №1210 на залізорудну галузь
- Екологія
- Індустрія
- 7-й тиждень: метпідприємства подають обнадійливі сигнали
- Нерухомий склад: вагонобудування пішло в мінус через «Укрзалізницю»
- 4-й тиждень: далекосяжні плани й найближчі перспективи галузі
- Важкий тягар: у 2019-му брухтозаготівля впала, але знизився і випуск сталі
- Ризики-2020: чого очікувати металургам від прийдешнього року
- Підсумки-2019: спад на зовнішніх ринках і ревальвація дали металургам мінус
- 51-й тиждень: звіти металургійних компаній і динаміка виробництва
- 50-й тиждень: другий місяць антирекордів
- 49-й тиждень: найбільші економіки захищають свої ринки, Україна – чужі
- Сталь у маси: молоді архітектори пропонують свої рішення зі сталі
- Інфраструктура
- Залізні поради: як Deutsche Bahn може допомогти УЗ і вантажовідправникам
- Залізний орднунг: що дасть «Укрзалізниці» партнерство з Deutsche Bahn
- Помилковий шлях: УЗ пропонує приватним локомотивам невигідні маршрути
- Законне русло: бізнесу час домовитися про правила користування рікою
- Сталевий резерв: скільки металу споживає залізниця
- Зрозуміла тяга: металурги готові вивести локомотиви на магістраль
- Коли потрібна швидкість: оновлення вагонного парку час систематизувати
- Ставлять на потік: річкові перевезення ГМК можуть отримати новий розвиток
- Цінове дно: що буде зі ставками оренди напіввагонів
- Парк приватного періоду: що змушує бізнес купувати більше вагонів
- Компанії
- Соціум
- Технології
- Усі погляди
- Дивитись усі
- Металургія почне декарбонізуватися не раніше 2035 року
- Чому світова металургія не поспішає консолідуватися
- Україні потрібно міністерство промполітики
- Як навчають працівників у гірничодобувній галузі
- Чи були причини для зміцнення гривні?
- Кому це потрібно, або Що не так з річковим законопроектом
- Ризикова металургія. Чому в галузі так багато банкрутств?
- Як погана погода впливає на світовий ГМК
- Green Deal. Що чекає на українську промисловість?
- Новий трудовий кодекс: 7 нововведень для роботодавців
- Декарбонізація
- Глобальний ринок
- Чому світова металургія не поспішає консолідуватися
- 5 прогнозів для ринків commodities на 2020 рік
- ТОП-10 економічних прогнозів на 2020 рік
- У сталевій промисловості Індії криза?
- Чого чекати від китайських сталеливарників у 2020 році
- США vs ЄС: хто виграв у світових торгових війнах
- Криза, рецесія і протекціонізм
- Green steel production в Європі та Україні
- Брухт і руда: чи зберігається зв'язок?
- Які фактори вплинули на ціну залізорудної сировини
- Держава
- Україні потрібно міністерство промполітики
- Чи були причини для зміцнення гривні?
- Новий трудовий кодекс: 7 нововведень для роботодавців
- Зміна парадигми. Що потрібно українській промисловості
- На перехресті: економіка в 2019 році та прогноз на 2020-й
- Приватизація – не панацея
- Приватизація: амбітний план
- 5 тез про відшкодування ПДВ
- 4 головні проблеми відшкодування ПДВ в Україні
- Невидима держава: які сигнали подав уряд бізнесу
- Екологія
- Металургія почне декарбонізуватися не раніше 2035 року
- Green Deal. Що чекає на українську промисловість?
- Декарбонізація добувної промисловості. Як це можливо?
- Три кроки до декарбонізації сталевої галузі
- Як збільшити експорт і споживання українських шлаків
- Де брати кошти на екологію?
- Що таке викиди 3-го рівня і чому це важливо для ГМК
- Чому так складно перейти на безвуглецеву сталь
- Green steel production в Європі та Україні
- Екологічна політика: які завдання стоять перед депутатами
- Індустрія
- Ризикова металургія. Чому в галузі так багато банкрутств?
- Як погана погода впливає на світовий ГМК
- Як врятувати українську промисловість: 18 кроків
- 2020-ті. Як виробляти сталь у новому десятилітті
- Промисловість падає. Хто має взяти за це відповідальність?
- ТОП-6 ризиків для української металургії в 2020 році
- На межі. Що відбувається в українській металургії?
- Як УЗ продавала металобрухт у 2019 році
- Чи потрібна Україні промполітика?
- Як світовий протекціонізм завдав удару турецьким сталеливарникам
- Інфраструктура
- Кому це потрібно, або Що не так з річковим законопроектом
- З чого почати: шість порад «Укрзалізниці» і Deutsche Bahn
- Чому УЗ не допоможе підвищення тарифів на перевезення
- Чим українська залізниця відрізняється від європейських
- Чим загрожує заборона на подовження терміну служби вагонів
- Чи потрібен іноземний прапор на річках України?
- Чи буде в України власний локомотив?
- Литі колеса на залізницях України: проблеми і перспективи
- Чому іноземний флот не панацея для річкової галузі України
- Як ефективно організувати ремонт вагонів в приватному депо
- Компанії
- Соціум
- Технології
- Усі
- Дивитись усі
- Як розвивалося банківське кредитування у 2019 році
- Як розвивалося виробництво труб в Україні у 2019 році
- Вінницька область другий рік лідирує за темпами зростання будівництва
- Як змінилися показники роботи коксохімічної галузі у 2019 році
- Як змінилися експортні потоки вантажів ГМК через порти в 2019 році
- На скільки знизяться котирування руди у 2020-му
- Скільки коштуватиме плоский прокат у 2020-му
- Що буде з цінами на довгий прокат у 2020 році
- На скільки скоротилося споживання сталі за рік
- Як в Україні працює система бюджетного відшкодування ПДВ
- Усі
- Дивитись усі
- Сергій Кудрявцев: «Ціни на феросплави падали нижче собівартості»
- Анна Дерев’янко: «Ми маємо шанс вирівняти умови ведення бізнесу»
- Ростислав Гапатін: «Впевненості в розвитку виробництва вагонів немає»
- Анатолій Старовойт: «Нам вистачає дозволів РФ на коксівне вугілля»
- Габріель Зауер: «Бізнес має інвестувати кошти в чисті технології»
- Угур Далбелер: «На сталеву галузь очікують скорочення обсягів виробництва»
- Степан Клименко: «Зростання, якого ми очікували, не відбулося»
- Роберт Матір: «У боротьбі за автопром переможе сталь, а не алюміній»
- Олександр Максимов: «Сталь – дуже технологічний будівельний матеріал»
- Андрій Бродський: «На титановому ринку Україна цікава сировиною»