Революция зеленой стали в ЕС началась. Доменные печи заменяются электродуговыми печами (EAF), уголь уступает место водороду, а производство стали с высоким содержанием углерода постепенно прекращается. Но есть проблема — Европа не имеет достаточно дешевой, чистой электроэнергии, чтобы обеспечить этот переход. И если эта проблема не будет решена, зеленая сталь может стать роскошью, которую могут себе позволить лишь несколько стран. GMK Center опубликовал новое исследование по этому вопросу: «Электроэнергетический рынок ЕС: вызовы для зеленого перехода в сталелитейной промышленности».
По данным Eurofer, спрос на электроэнергию в европейской сталелитейной промышленности:
Ответ ЕС четкий: возобновляемые источники энергии, возобновляемые источники энергии, возобновляемые источники энергии. Ожидается, что ветровые и солнечные электростанции будут покрывать большую часть стремительно растущего спроса на электроэнергию в металлургической промышленности, а в таких странах, как Франция и Швеция, их будут поддерживать атомные электростанции. К 2030 году блок стремится получать 42,5% своей энергии из возобновляемых источников, а его амбиции достигают еще более высоких показателей. Но быстро увеличить объемы зеленой энергии будет нелегко.
Во-первых, бюрократические преграды и инфраструктурные проблемы замедляют реализацию ветровых и солнечных проектов. Например, утверждение одной наземной ветровой электростанции в Германии может занять 6-10 лет, а подключение к энергосети часто задерживается. Во-вторых, большой проблемой остается нестабильность. Сталелитейные заводы не могут позволить себе остановку производства, когда не дует ветер. Это означает, что требуются огромные инвестиции в системы хранения энергии, водородные буферы и гибкость энергосетей, но эти решения еще находятся на начальной стадии развития.
ЕС делает большую ставку на морские ветровые электростанции и коридоры зеленого водорода, но если их развертывание будет отставать от графика, декарбонизация сталелитейной промышленности может столкнуться с серьезным энергетическим кризисом. Одних возобновляемых источников энергии может быть недостаточно. Для поддержания работы сталелитейной промышленности могут понадобиться атомная энергетика, расширение энергосетей и даже временные резервные газовые источники.
Еще одна проблема — не все страны ЕС одинаковы, когда речь идет о зеленой стали. Цены на электроэнергию могут убить проекты зеленой стали еще до их начала. Например, если цена на электроэнергию достигнет 100 долларов за МВт-ч, электроэнергия превысит 40% производственных затрат, что потенциально сделает зеленую сталь нерентабельной. Цены на электроэнергию будут определять конкурентоспособность.
Победители (дешевая и чистая электроэнергия):
Эти страны имеют низкоуглеродную, доступную электроэнергию, которая идеально подходит для производства стали на основе водорода.
Победители (высокая стоимость, зависимость от ископаемого топлива): Италия, Польша, Болгария, Румыния. Эти страны все еще зависят от газа и угля, которые подпадают под действие системы торговли выбросами ЕС (EU ETS).
Европейский рынок электроэнергии фрагментирован. В настоящее время электроэнергия в Испании в 2-3 раза дешевле, чем в Италии. Результат? Производители стали в странах с низкими затратами (Франция, Испания) будут процветать, тогда как производители в зонах с высокими затратами (Италия, Польша) столкнутся с вымиранием.
Итак, производители стали могут столкнуться с:
Но Европа может исправить эту ситуацию с помощью:
Без срочных мер зеленая сталь будет работать только в нескольких счастливых странах. Политики должны вмешаться, иначе некоторые страны столкнутся с рисками деиндустриализации.
Ситуация на украинском рынке торговли металлом ухудшается. Причина не только в слабом уровне деловой активности…
После ракетных обстрелов газодобывающей инфраструктуры в начале 2025-го собственная добыча газа в Украине существенно упала,…
На четвертом году войны, возможно, настало время ослабить действующие ограничения, которые в 2022-2023 гг. обеспечили…
В начале полномасштабной войны в условиях вынужденного дефицита многих видов продукции массовый приток импорта сильно…
«Укрзалізниця» не оставляет попыток повысить тарифы на грузоперевозки на 37%. Подобное решение неизбежно приведет к…
«Укрзалізниця» еще в прошлом году планировала повысить свои тарифы, но тогда она получила шквал негативных…