Семь шагов к достижению баланса на рынке металлолома

Объемы ломозаготовки в Украине падают катастрофическими темпами. Несмотря на то, что украинский металлофонд оценивается в больше чем 300 млн т. Отрасль деградирует, а предприятия испытывают дефицит. Что с этим делать?

В поисках баланса

В соответствии с Законом Украины «О металлоломе» ежегодно составляется баланс потребления металлолома, основанный на плановых показателях производства стали металлургическими предприятиями. Однако плановая экономика канула в лету, и все объемные показатели зависят исключительно от конъюнктуры рынка и уровня мировых цен на металлопродукцию.

Именно в связи с этим Ассоциация «УАВтормет» еще в 2017 году предложила принципиально иной подход к составлению баланса, основанного не на количественных, а на ценовых показателях. Они являются определяющими при расчете объема возможной заготовки металлолома в Украине.

Расчеты базируются на объеме металлофонда Украины, структуре ломозаготовки и ее себестоимости, прочих сопутствующих ломозаготовительной деятельности факторах, влияющих на уровень сбора металлолома.

Тактика потребителя

К сожалению, основные потребители металлолома в Украине, пользуясь олигопольным состоянием экономики, пытаются всячески игнорировать объективные экономические критерии ломозаготовки как бизнеса. Ограничив возможности его экспорта как альтернативного источника сбыта с помощью пролоббированных законов об экспортных пошлинах, они пытаются снизить цены до уровня, при котором наступает деградация отрасли и уход из нее не только людей, но и финансов. Как следствие – катастрофическое падение объема ломозаготовки.

Яркий пример – ситуация февраля нынешнего года. Основные потребители анонсировали увеличение потребностей в привозном металлоломе. При этом они, полностью игнорируя как тенденции мирового рынка, на котором цены на металлолом за 10 дней выросли почти на $15 на тонне, до $306,5 за т, так и экономически обоснованный уровень внутренних закупочных цен, стимулирующих ломозаготовку, особенно в зимний период, снизили цену до уровня $219 за т. Да еще и попытались поделить поставщиков на «своих» и «чужих». Хотя в соответствии с балансовыми расчетами цены должны были находиться в диапазоне $240-270 за т. Это все равно минимум на $50 на тонне меньше, чем мировые. Вместо развития или хотя бы поддержания рынка ломозаготовки получили полный коллапс.

Виноваты у металлургов в очередной раз оказались, конечно же, металлоломщики, которые, по их словам, устроили форменный саботаж.

«В чем причина и где логика?!» – спросите вы. Ответ прост: когда в руках олигархов сосредоточены все четыре ветви власти, очень просто впасть в эйфорию и думать, что всё и вся у тебя в кармане, никуда ломозаготовители не денутся, приползут и будут еще на коленях умолять впустить их со своим товаром.

Однако есть одно большое «но». Пренебрежение законами экономики еще никогда ни к чему хорошему не приводило. И любая политика установления монополии ведет к деградации рынка. Наглядный пример – рынок ломозаготовки, который деградирует в арифметической прогрессии после административных и экономических вмешательств, ограничивающих его экономическую свободу.

Предложения по преодолению кризиса

Но, как говорят, критикуя, предлагай! Итак, господа металлурги, у нас с вами, как ни странно это звучит, одна общая цель – «больше металлолома, хорошего и очень хорошего!».

Что необходимо для реализации этой цели:

1. Поддерживать уровень цен, обеспечивающих экономическую активность на рынке ломозаготовки. Цена должна базироваться на двух индикаторах – мировых ценах и уровне цены, стимулирующей ломозаготовительную деятельность в соответствии со структурой металлофонда.
2. Перестать мыслить шаблонами плановой социалистической экономики и государственной монополии на сбор и заготовку металлолома. Его по разнарядке вам никто не привезет.
3. Отказаться от практики ограничения предпринимательской деятельности в сфере ломозаготовки каким-либо субъектам и/или группам субъектов.
4. Лоббировать принятие и имплементацию законов, жизненно необходимых для функционирования и развития отрасли в правовом поле.
5. Развивать мощности по приему и переработке лома на предприятиях.
6. Лоббировать принятие государственных программ по увеличению парка подвижного состава и развитию инфраструктуры «Укрзалізниці» как основного перевозчика металлолома.
7. Выделять оборотные средства, достаточные для создания и поддержания на уровне 45-60-дневного запаса металлолома на предприятии.

А за нами, поверьте, дело не станет. Ведь, согласитесь, странно, имея металлофонд более 300 млн т, страдать от дефицита металлолома.

Так что давайте, наконец, откажемся от практики «отнимать и делить» в наших взаимоотношениях и перейдем к «прибавлять и приумножать». В выигрыше в конечном итоге будут все.