Механизм CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism) уже практически работает. Компании уже представляют отчетность о выбросах углерода, сталкиваясь с первыми проблемами. Находясь в постоянной коммуникации с компаниями-членами Федерации работодателей Украины (ФРУ) по поводу CBAM могу заключить, что проблемы с подачей отчетности были у всех компаний. Такая отчетность новая и достаточно сложная для украинских компаний. Компании фактически вынуждены овладевать новыми знаниями и умениями в режиме learning by doing.
Проблемы, возникшие на этапе представления отчетности, можно разделить на несколько направлений:
К сожалению, для многих компаний, имеющих в своих штатах работников, отвечающих за вопросы экологии или устойчивого развития и которые могут самостоятельно заполнить отчеты, направляемые их партнерами из ЕС, стал вопрос доступа к необходимым данным. А именно: к стандартным коэффициентам, например, показателю (коэффициенту) выбросов СО2 на 1 кВт потребленной мощности, поскольку отчет на основе контрольных значений по умолчанию завершен летом этого года. Мы еще весной этого года обращались к правительству с просьбой помочь решить этот вопрос, ведь это один из основных коэффициентов расчетов в отчете. Насколько мне известно – работа идет, но о результатах, к сожалению, информация отсутствует.
Другим аспектом информационной части проблем является получение нашими компаниями информации от производителей так называемых прекурсоров (т.е. очень упрощенно – сырья для производства товаров, подпадающих под действие CBAM). Ведь для подачи отчета украинскому экспортеру также нужна информация и от этих партнеров как в Украине, так и за рубежом.
А также нехватка методологической поддержки тех работников, которые уже есть у компаний, понимающих отчетность в рамках системы мониторинга, отчетности и верификации выбросов парниковых газов.
Мы часто получаем запрос на проведение тренингов и/или предоставление разъяснений относительно этих отчетов и их заполнение. Некоторые компании решают обращаться к консультантам. Стоимость услуг которых достаточно высока, а для некоторых компаний несоразмерна, ведь со всего спектра экспортируемых товаров не все из них подпадают под CBAM регулирование и процент «CBAM-товаров» сравнительно мал. Но выход любого товара на рынок ЕС – это долгий и кропотливый процесс, конкуренция достаточно велика и в таком случае непредставление отчетов для импортеров будет означать потерю рынка.
Позиция Еврокомиссии на вопросы европейских компаний о невозможности получения отчетов от партнеров из ЕС очень четкая: не можете получить информацию – меняйте партнеров.
Следует понимать, что CBAM – это не в 2026 году, как очень часто слышу, общаясь с экспертами, а это уже настоящее. Пока что на уровне тренировки в подаче отчетов. Однако их подавать нужно уже сейчас, а не в 2026 году.
Далее нужно будет верифицировать данные/отчеты. И здесь остро встанет вопрос с доступом к верификаторам. Если точнее, то будут ли в Украине верификаторы, имеющие право проводить соответствующую верификацию. Кроме того, будет вопрос об их количестве, которое в условиях повышенного спроса на эти услуги, будет влиять еще и на стоимость таких услуг.
На национальном уровне, по нашему мнению, необходимо ускорить создание в Украине информационной базы с показателями (коэффициентами) выбросов СО2 на 1 кВт потребленной мощности.
Вместе с тем, со стороны властей следует ввести рекомендательную и методологическую поддержку:
По нашему мнению, необходимо безотлагательно инициировать переговоры с Еврокомиссией относительно применения с 2026 года для Украины декларативного подхода к товарам, импортируемым в ЕС и подпадающим под действие CBAM. То есть фактически того же самого подхода, как и для остальных стран, но без взимания платы за выбросы. Это будет способствовать снижению финансовой нагрузки на украинский бизнес и поможет аккумулировать дополнительные ресурсы для частичного восстановления уровня производства, пострадавшего от войны.
Такие переговоры могут основываться на ч. 7 ст. 30 Регламента (ЕС) 2023/956 Европейского парламента и Совета от 10 мая 2023 г. об установлении механизма углеродной корректировки импорта, предусматривающего временные меры «если произошло непредвиденное, исключительное и неспровоцированное событие, которое находится вне контроля одной или нескольких третьих стран, на которые распространяется CBAM, и это событие имеет разрушительные последствия для экономической и промышленной инфраструктуры такой страны или соответствующих стран». С этим предложением мы обращались к украинскому правительству еще весной этого года.
Также важно инициировать переговоры с Еврокомиссией по привлечению ответственных органов украинской власти к разработке законодательных актов ЕС относительно порядка верификации отчетности CBAM, чтобы обеспечить возможность осуществлять верификацию таких отчетов украинскими субъектами хозяйствования и в дальнейшем для взаимного признания результатов верификации со стороны Украины и ЕС.
Со своей стороны, ФРУ также прилагает усилия для решения этих насущных проблем на уровне Еврокомиссии и конфедерации BusinessEurope.
По оценкам компаний, полноценный запуск CBAM будет иметь очень сильное негативное влияние – экспорт снизится или даже прекратится. Более детальными оценками влияния на экономику Украины (производство и экспорт) мы сможем поделиться в ближайшее время.
В этом контексте хочу привести один реальный пример. При поставке наших товаров, подпадающих под CBAM, импортеры уже сейчас спрашивают: а сколько выбросов СО2 происходит при производстве такого товара? И уже сейчас сравниваются и просчитываются варианты смены поставщика, если выбросы чрезмерные. То есть формула для просчета конкурентоспособности наших товаров фактически уже сейчас дополнилась еще одной составляющей – объем выбросов СО2 при производстве.
Рынок металлопродукции машиностроительного назначения в Украине хотя и значительно меньше, чем продукции строительного сортамента, но…
Страхование военных грузовых рисков является важнейшим условием успешности морского экспорта и импорта через порты Великой…
Главным активом украинских металлургических заводов являются их рабочие. Люди, без которых доменные печи, прокатные станы…
Летом прошлого года украинская промышленная компания «Интерпайп» впервые в своей истории начала оперировать судном, которое…
Следствием серии мощных ракетных обстрелов по украинской газовой инфраструктуре стало резкое уменьшение собственной добычи. На…
Группа «Метинвест» разработала планы по строительству нового завода в Италии еще до войны. На сегодняшний…