Продажи металла в западных регионах почти достигли довоенного уровня

С прошлого года и по настоящее время рынок металлоторговли полностью ощутил на себе все связанные с войной трудности. Металлотрейдеры были вынуждены перестраивать свою работу, изменять логистику поставок, импортировать металлопродукцию на замену исчезнувшей с рынка украинской. С возобновлением экономической активности в текущем году растут и продажи металлопродукции.

Тенденции в строительстве

Строительная отрасль является одним из крупнейших металлопотребляющих секторов украинской экономики. Но сейчас ситуация на рынке жилищного строительства очень тяжелая. Если застройщики и продают жилье, то в большинстве случаев, это уже готовые объекты. Мало кто готов инвестировать в жилье на стадии фундамента. Поэтому в этом секторе мы очень много потеряли. Сейчас основные поставки идут на строительство инфраструктурных объектов. И рынок металлопроката остается очень конкурентным.

Восстановление разрушенной инфраструктуры происходит в некоторых регионах Украины. Но его темпы существенно зависят от финансирования и ситуации на фронте. В некоторых регионах разрушения были настолько значительными, что предприятия там не имели возможности в дальнейшем вести свой бизнес. Поэтому часть из них перенесли свою деятельность на запад и в центр Украины. Некоторые смогли восстановить свой бизнес в Украине, который был потерян на оккупированных территориях.

Структура продаж

Сейчас розничная торговля на очень низком уровне. Сейчас жилищное строительство – это, чаще всего, завершение того, что начато ранее. Основное – строительство инфраструктуры. В наличии на складах «Виканта» всегда есть достаточное количество различных, даже редких позиций, закрывающих потребности наших клиентов. Кроме того, мы имеем развитую систему снабжения и логистики, что позволяет нам очень быстро импортировать уникальные по размерам или марке стали необходимые под объекты позиции.

Региональные продажи

Если мы сравниваем с продажами до войны, то рынок продаж металла снизился в 2-3 раза. Конечно, мы максимально сохранили свои филиалы и коллектив, даже на оккупированных территориях. Сейчас понемногу эти филиалы возобновляют свою работу. Но понятно, что в прифронтовых регионах продажи значительно ниже. В западных областях объем продаж приблизительно на довоенном уровне.

Металлический импорт

Сейчас рынок Украины не испытывает дефицита ни одной из позиций металлопродукции. Конечно, есть позиции, производство которых в Украине потеряно, а именно: толстого листа, балки, некоторых видов труб, уголка больших размеров и т.п. Но все эти позиции успешно импортируются многими металлотрейдерами, и мы не исключение. «Викант» всегда импортировал разные позиции металла, в первую очередь не производимые в Украине.

Рыночные ожидания

Сегодня мы все работаем и живем в новых для нас условиях – в условиях войны. Конечно, в прошлом году, когда все только столкнулись с этой страшной реальностью, то задача стояла одна – это выжить. Так и мы, для того, чтобы сохранить бизнес и своих людей, вынуждены были очень быстро реагировать, принимать оперативные решения по каждому из подразделений и компании в целом. В прошлом году мы учились работать в условиях блэкаута, постоянных ракетных обстрелов и угрозы оккупации. В 2023 году мы ожидали роста металлопотребления при условии более или менее стабильной ситуации на фронте. И сегодня отмечаем рост продаж металлопроката примерно на 20-30% по сравнению с прошлым периодом. Надеемся, что тенденция роста потребления металла сохранится в дальнейшем.

Планы компании

Компания «Викант» работает и развивается. Успешно работает наше производство армокаркасов, кроме того, приобретено дополнительное оборудование для расширения этого направления. Мы расширяем свой автопарк, производим ремонты на представительствах. Кроме продаж металлопроката, мы развиваем и продажу строительных материалов под ТМ Фрост. Несмотря ни на что, мы повышаем заработную плату сотрудникам компании, платим налоги и адресно помогаем отдельным воинским частям. Надеемся на нашу скорейшую победу!

  • Индустрия

Индексация тарифов УЗ увеличит логистические расходы добывающей отрасли более чем на 10 млрд грн в год

Начиная с 2021 года, произошел значительный рост тарифов на перевозку грузов добывающей промышленности. Например, тарифы…

Четверг 8 мая, 2025
  • Инфраструктура

От чего зависит уровень ставок фрахта в морских портах Украины

Уровень ставок фрахта зависит от многих факторов, которые можно разделить на рыночные (экономические), военно-политические и…

Среда 7 мая, 2025
  • Индустрия

Семь вызовов украинской металлургии в 2025 году и взгляд в будущее

Ознакомиться с исследованием «Opportunities for rebuilding for iron&steel industry of Ukraine» подготовленным для OECD Steel…

Понедельник 5 мая, 2025
  • Инфраструктура

Морское страхование рисков: что нужно знать грузовладельцам

В 2022 году украинские порты оказались под блокадой. Сотни заключенных контрактов остановились – часть была…

Среда 30 апреля, 2025
  • Глобальный рынок

Конец свободной торговли металлоломом в мире?

Полный текст исследования GMK Center «Ограничения на экспорт лома в мире 2025» можно посмотреть по…

Вторник 29 апреля, 2025
  • Глобальный рынок

Влияние глобальной тарифной войны на Украину зависит от реакции мира

Глобальная тарифная война, которую начал американский президент Дональд Трамп, находится в самом разгаре. Уровень неопределенности…

воскресенье 27 апреля, 2025