Как увеличить экспорт и потребление украинских шлаков

Минимизация влияния промышленности на окружающую среду – одна из наиболее обсуждаемых тем в Украине. Мы пытаемся снизить выбросы в атмосферу, реку и почву; реализуем различные программы экологизации. Отдельной темой в дискуссии о промышленном загрязнении являются шлаки. Хоть они и не несут вред экологии как таковой, но при этом занимают большие площади и, что самое главное, постоянно накапливаются.

Производство

На «АрселорМиттал Кривой Рог» образуются шлаки трех видов:

  • доменные гранулированные шлаки;
  • доменные отвальные шлаки;
  • сталеплавильные отвальные шлаки.

Доменные гранулированные шлаки используются для производства цементов и различных строительных смесей.

Отвальные шлаки используются в разных видах строительства (недвижимость, строительство автомобильных дорог). Также эти шлаки можно использовать как балласт при строительстве железнодорожных путей и как сырье для шлакоблоков и минеральной ваты.

За 11 месяцев 2019 года «АрселорМиттал Кривой Рог» реализовал 760 тыс. т гранулированных шлаков для производства цементов (из них 109 тыс. т на экспорт) и более 100 тыс. т отвальных шлаков, что составило 40% от общего объема образовавшихся в результате производства шлаковых отходов.

Впрочем, мы не единственное предприятие в Украине, которое производит металлургические шлаки, а рынок внутри страны, тем временем, не готов к утилизации 100% этих отходов.

Таким образом, необходимо либо увеличить потребление шлаков внутри страны, либо направить силы на упрощение экспорта этих материалов.

Экспорт

Для украинских предприятий открываются отличные перспективы наращивания экспорта шлаков в ЕС. Дело в том, что на ряде европейских металлургических предприятий недавно были закрыты доменные печи. Это привело к дефициту сырья для производства цементов. Думаю, с 2020 года Европейский Союз станет основным направлением экспорта гранулированных шлаков из Украины.

В 2019 году АМКР удалось первым из украинских предприятий поставить шлак в Польшу. В этом нам способствовало наличие сертификата RICH, которым подтверждается, что наш гранулированный шлак соответствует европейским нормам.

Препятствием на пути к наращиванию экспорта шлака за пределы ЕС является украинская нормативная база. Согласно украинскому классификатору отходов, шлак считается именно отходом, а не побочным продуктом металлургического производства. Соответственно, беспрепятственный его экспорт возможен исключительно в страны СНГ. Когда мы хотим экспортировать украинские шлаки в страны ЕС, потенциальным покупателям-европейцам нужно брать специальные разрешения в местных органах экологического надзора на импорт отходов в страну.

С целью упрощения экспорта «АрселорМиттал Кривой Рог» инициировал процедуру вывода гранулированного шлака из классификатора отходов Украины. По нашему мнению, это позволит увеличить объемы экспорта шлака минимум в 3-4 раза уже в следующем году.

Дорожное строительство

Не менее важной нишей, позволяющей нарастить объемы утилизации металлургических шлаков, является развитие строительства бетонных дорог в Украине. Ни для кого не секрет, что такие дороги служат в 5-6 раз дольше привычных нам асфальтных, а их себестоимость несколько меньше дорог из импортируемого битума. В данном направлении АМКР также предприняло немало шагов, среди которых:

  • строительство экспериментального участка автомобильной дороги из различных видов отвальных шлаков (доменных и сталеплавильных). После проведения испытаний данного участка дороги независимой экспертной организацией были получены прочностные результаты: прочность составляет 103% (для дорог из доменного шлака)и 109% (для дорог из сталеплавильного шлака)от нормативного показателя;
  • инициировано внесение изменений в ДБН по строительству автомобильных дорог в части применения шлаков при строительстве;
  • инициированы изменения в налоговое законодательство в части мотивации строительных организаций использовать металлургические шлаки в строительстве.

На сегодняшний день мы уже ощущаем поддержку со стороны государства во всех наших инициативах, что в ближайшей перспективе позволит всем металлургическим предприятиям Украины максимально реализовывать производимые шлаки, тем самым улучшая экологическую и экономическую обстановку в стране.

  • Инфраструктура

Ставки страхования в портах Большой Одессы снизились до 0,35-0,4%

Страхование военных грузовых рисков является важнейшим условием успешности морского экспорта и импорта через порты Великой…

Четверг 17 апреля, 2025
  • Компании

Как «АрселорМиттал Кривой Рог» работает с персоналом в условиях войны

Главным активом украинских металлургических заводов являются их рабочие. Люди, без которых доменные печи, прокатные станы…

Вторник 8 апреля, 2025
  • Компании

Как тайм-чартер судна стал успешным логистическим кейсом для «Интерпайпа»

Летом прошлого года украинская промышленная компания «Интерпайп» впервые в своей истории начала оперировать судном, которое…

Понедельник 7 апреля, 2025
  • Глобальный рынок

Дешевого газа ближайшие два года не будет – из-за конкуренции за ресурс в ЕС

Следствием серии мощных ракетных обстрелов по украинской газовой инфраструктуре стало резкое уменьшение собственной добычи. На…

Вторник 1 апреля, 2025
  • Компании

Новый итальянский завод «Метинвеста» станет самым современным метпредприятием в ЕС

Группа «Метинвест» разработала планы по строительству нового завода в Италии еще до войны. На сегодняшний…

Среда 26 марта, 2025
  • Экология

CBAM – трансграничный углеродный налог ЕС. Что это и как повлияет на бизнес?

CBAM как инструмент торговых войн и промышленной политики Как и ожидалось, CBAM (Carbon Border Adjustment…

Среда 19 марта, 2025