Геополитика, макроэкономика и сталь

28-30 октября World Steel Dynamics и GMK Center провели в Милане крупнейшую для Европы стальную конференцию года. Глава итальянской промышленной группы Marcegaglia Антонио Марчегалия в ходе выступления очертил ключевые геополитические и экономические тренды, господствующие в мире. В конце доклада он остановился на проблемах, с которыми столкнулась мировая и европейская стальная промышленность. GMK Center публикует главные тезисы его выступления.

Макро- и геополитическая ситуация

  • Во всем мире растут националистические настроения, соответствующие подходы применяются и в государственном управлении.
  • Традиционные союзы, в том числе политические, практически разрушены.
  • США отрекаются от роли мирового лидера.
  • Китай набирает мощь и экономически, и политически, становясь, скорее, угрозой, чем коммерческим и финансовым партнером.

Самые большие компании в мире по версии Forbes (ноябрь 2018)

КомпанияСтранаРыночная стоимость
1Industrial and Commercial Bank of ChinaКитай$311 млрд
2China Construction BankКитай$261,2 млрд
3JPMorgan ChaseСША$387,7 млрд
4Berkshire HathawayСША$491,9 млрд
5Agricultural Bank of ChinaКитай$184,1 млрд
6Bank of AmericaСША$231,9 млрд
7Wells FargoСША$265,3 млрд
8AppleСША$926,9 млрд
9Bank of ChinaКитай$158,6 млрд
10Ping An Insurance GroupКитай$181,4 млрд
  • В странах Ближнего Востока и Северной Африки сохраняется высокая нестабильность, и в краткосрочной перспективе решение этой проблемы не предвидится (или даже не планируется).
  • Происходит ослабление Европейского проекта (ЕС. – Ред.).
  • Несбалансированный рост населения требует новой модели управления и распределения ресурсов (которые тоже несбалансированы).
  • Изменение климата и иммиграция становятся все более серьезными проблемами.

Мировые экономические тренды

  • Происходит охлаждение глобализационных процессов.
  • Растет протекционизм и сокращается мировая торговля.
  • Рынок регионализируется и становится более закрытым.
  • Огромная неопределенность влияет на инвестиции.
  • Происходит ослабление производственного сегмента.
  • Развитые страны переосмысливают свой промышленный след.

Проблемы сталелитейной промышленности

  • Мировое производство и потребление стали замедляются.
  • Новые модели экономического развития не предполагают роста спроса на сталь.
  • Протекционистские политики часто приводят к непредвиденным последствиям.

Европейская стальная промышленность снова в кризисе

  • Вялый спрос (ожидается снижение во второй половине 2019 года).
  • Ограниченность в гибких решениях при управлении мощностями.
  • Очень низкая доступность металлолома.
  • Дорогостоящее производство: сырье, энергетика, рабочая сила.
  • Соответствие экологическим нормам требует все больше затрат.
  • Консолидация и реструктуризация в отрасли ограничены (в частности, из-за антимонопольного законодательства ЕС. – Ред.).

Хорошие новости для европейских сталелитейщиков

Несмотря на то, что Европе придется столкнуться со структурными проблемами (более серьезными, чем в других регионах), в Marcegaglia полагают, что цены и, соответственно, маржа производителей в четвертом квартале 2019 года приблизились к дну и поэтому готовы к восстановлению.

Негативные настроения сильно влияют на видимый спрос, поэтому он может быть несколько заниженным, по сравнению с реальным. Кроме того, ожидается позитивное воздействие защитных мер ЕС для европейских производителей, а также наращивание экспортного потенциала европейских заводов. Так, экспорт тонколистового проката из ЕС в первой половине 2019 года (по сравнению с І полугодием 2018 года) вырос на 7,5%. Импорт этих же продуктов вырос лишь на 0,9%. При этом на 13,1% снизился импорт толстолистового проката, и на 19% – длинномерного проката. В целом же стальной импорт снизился на 6,6%.

  • Инфраструктура

Попытки «Укрзалізниці» поднять тарифы – это диверсия против украинской экономики

«Укрзалізниця» еще в прошлом году планировала повысить свои тарифы, но тогда она получила шквал негативных…

Вторник 13 мая, 2025
  • Индустрия

Индексация тарифов УЗ увеличит логистические расходы добывающей отрасли более чем на 10 млрд грн в год

Начиная с 2021 года, произошел значительный рост тарифов на перевозку грузов добывающей промышленности. Например, тарифы…

Четверг 8 мая, 2025
  • Инфраструктура

От чего зависит уровень ставок фрахта в морских портах Украины

Уровень ставок фрахта зависит от многих факторов, которые можно разделить на рыночные (экономические), военно-политические и…

Среда 7 мая, 2025
  • Индустрия

Семь вызовов украинской металлургии в 2025 году и взгляд в будущее

Ознакомиться с исследованием «Opportunities for rebuilding for iron&steel industry of Ukraine» подготовленным для OECD Steel…

Понедельник 5 мая, 2025
  • Инфраструктура

Морское страхование рисков: что нужно знать грузовладельцам

В 2022 году украинские порты оказались под блокадой. Сотни заключенных контрактов остановились – часть была…

Среда 30 апреля, 2025
  • Глобальный рынок

Конец свободной торговли металлоломом в мире?

Полный текст исследования GMK Center «Ограничения на экспорт лома в мире 2025» можно посмотреть по…

Вторник 29 апреля, 2025