«Зеленая» сталь может занимать 2,5% рынка к 2035 году – исследование

Производство «зеленой» стали на основе водорода может достичь 46 млн т к 2035 году, свидетельствует новый отчет технологической исследовательской фирмы IDTechEx. Об этом сообщает gasworld.

Однако замедлить прогресс могут высокие затраты на водород, проблемы с соответсвующей инфраструктурой и неопределенность политики, а 46 млн т составляют лишь около 2,5% годового глобального производства стали. При текущем положении дел доменные печи, работающие на угле, будут оставаться доминирующей технологией в течение многих лет.

Европейская политика, такая как система торговли выбросами (ETS) и будущий механизм трансграничной углеродной корректировки (CBAM), а также государственное финансирование ускоряют инициативы по экологической стали.

В целом же страны используют разные подходы. Например, США предлагают налоговые льготы и гранты на улавливание водорода и углерода, хотя долгосрочная перспектива технологии остается неопределенной. Китай быстро наращивает водородные мощности, но все еще полагается на ископаемые источники, такие как коксовый газ, для производства железа прямого восстановления (DRI).

Для уменьшения выбросов для существующих мощностей металлурги прибегают к введению водорода или биомассы в доменные печи, переработке отходящих газов, расширенному использованию электродуговых печей. Однако эти меры не рассматриваются как долгосрочные решения. Также растут инвестиции в технологии следующего поколения.

В то же время в спросе на экологичную сталь лидирует автосектор, который готовится к более жестким правилам по содержанию вторичного сырья и выбросам Scope 3. По оценкам IDTechEx, «зеленая» сталь добавляет всего $100-200 к стоимости каждого произведенного авто, и сектор может их покрыть. Процессы в сфере строительного и промышленного оборудования, судостроения являются более медленными.

Основным препятствием в IDTechEx называют высокую стоимость и ограниченное предложение «зеленого» водорода. Например, в Европе цены на него часто превышают €6/кг, поэтому производители колеблются относительно инвестирования, поскольку не уверены в политической поддержке или стоимости водорода в долгосрочной перспективе.

Впрочем, крупные металлургические компании выделяют миллиарды на разработку водородных технологий. К середине 2030-х в мире будет объявлено около 100 млн т производственных мощностей, готовых к использованию водорода. Большинство из этих проектов будут начинаться с использованием природного газа.

Напомним, что замена ископаемого топлива «зеленым» водородом зависит от создания спроса на него, поскольку покупатели не желают платить «зеленые» премии. Об этом рассказал гендиректор Fortescue Energy Марк Хатчинсон. Он отметил, что электролизеры являются дорогими, а госсубсидии для уменьшения этих расходов для компаний оказались не такими, как ожидалось. Впрочем Хатчинсон надеется, что спрос на водород будет расти в течение следующих нескольких лет на фоне снижения цен.

Share
Published by
Галина Ермоленко
Tags: водородная металлургия «зеленая» сталь
  • Компании

Worthington Steel завершила приобретение Klöeckner

Американская Worthington Steel завершила добровольное публичное предложение по поглощению Klöeckner & Co S после выполнения…

Четверг 4 июня, 2026
  • Компании

Voestalpine прогнозирует рост прибыли на фоне новых защитных мер ЕС

Австрийский производитель стали voestalpine ожидает роста прибыли в 2026/2027 финансовом году на фоне новых защитных…

Среда 3 июня, 2026
  • Глобальный рынок

На региональных рынках заготовки в мае цены выросли на $10–20 за тонну

На большинстве региональных рынков квадратной заготовки в мае котировки немного выросли — на $10–20 за…

Среда 3 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Цены на железную руду в мае снизились на 3%

Цены на железную руду (KORE 62% Fe/Qingdao) в конце мая — начале июня 2026 года…

Среда 3 июня, 2026
  • Индустрия

Украина в январе–апреле увеличила импорт длинного проката на 56,6% г./г.

В январе–апреле 2026 года рынок длинного металлопроката в Украине демонстрировал значительный рост импорта — на…

Среда 3 июня, 2026
  • Индустрия

Перебои на железной дороге создают риски для металлургов Германии

Немецкие металлурги предупредили, что продолжительные перебои в грузовых железнодорожных перевозках угрожают поставкам сырья для предприятий…

Среда 3 июня, 2026