«Зеленая» сталь может занимать 2,5% рынка к 2035 году – исследование

Производство «зеленой» стали на основе водорода может достичь 46 млн т к 2035 году, свидетельствует новый отчет технологической исследовательской фирмы IDTechEx. Об этом сообщает gasworld.

Однако замедлить прогресс могут высокие затраты на водород, проблемы с соответсвующей инфраструктурой и неопределенность политики, а 46 млн т составляют лишь около 2,5% годового глобального производства стали. При текущем положении дел доменные печи, работающие на угле, будут оставаться доминирующей технологией в течение многих лет.

Европейская политика, такая как система торговли выбросами (ETS) и будущий механизм трансграничной углеродной корректировки (CBAM), а также государственное финансирование ускоряют инициативы по экологической стали.

В целом же страны используют разные подходы. Например, США предлагают налоговые льготы и гранты на улавливание водорода и углерода, хотя долгосрочная перспектива технологии остается неопределенной. Китай быстро наращивает водородные мощности, но все еще полагается на ископаемые источники, такие как коксовый газ, для производства железа прямого восстановления (DRI).

Для уменьшения выбросов для существующих мощностей металлурги прибегают к введению водорода или биомассы в доменные печи, переработке отходящих газов, расширенному использованию электродуговых печей. Однако эти меры не рассматриваются как долгосрочные решения. Также растут инвестиции в технологии следующего поколения.

В то же время в спросе на экологичную сталь лидирует автосектор, который готовится к более жестким правилам по содержанию вторичного сырья и выбросам Scope 3. По оценкам IDTechEx, «зеленая» сталь добавляет всего $100-200 к стоимости каждого произведенного авто, и сектор может их покрыть. Процессы в сфере строительного и промышленного оборудования, судостроения являются более медленными.

Основным препятствием в IDTechEx называют высокую стоимость и ограниченное предложение «зеленого» водорода. Например, в Европе цены на него часто превышают €6/кг, поэтому производители колеблются относительно инвестирования, поскольку не уверены в политической поддержке или стоимости водорода в долгосрочной перспективе.

Впрочем, крупные металлургические компании выделяют миллиарды на разработку водородных технологий. К середине 2030-х в мире будет объявлено около 100 млн т производственных мощностей, готовых к использованию водорода. Большинство из этих проектов будут начинаться с использованием природного газа.

Напомним, что замена ископаемого топлива «зеленым» водородом зависит от создания спроса на него, поскольку покупатели не желают платить «зеленые» премии. Об этом рассказал гендиректор Fortescue Energy Марк Хатчинсон. Он отметил, что электролизеры являются дорогими, а госсубсидии для уменьшения этих расходов для компаний оказались не такими, как ожидалось. Впрочем Хатчинсон надеется, что спрос на водород будет расти в течение следующих нескольких лет на фоне снижения цен.

  • Глобальный рынок

Избыточные сталелитейные мощности продолжают давить на мировые рынки — OECD

До 2028 года избыточные мощности по производству стали в мире достигнут 745 млн т. Об…

Четверг 4 июня, 2026
  • Индустрия

Украина в январе–апреле сократила импорт металлургического кокса на 2,1% г./г.

Металлургические предприятия Украины по итогам января–апреля 2026 года сократили импорт кокса и полукокса (УКТВЭД 2704)…

Четверг 4 июня, 2026
  • Индустрия

Промышленное производство в январе–апреле сократилось на 0,4% г./г.

Промышленное производство в Украине по итогам января–апреля сократилось на 0,4% г./г. Это связано со снижением…

Четверг 4 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Тарифы Трампа существенно сократили экспорт стали из ЕС в США — EUROFER

С момента повышения американских пошлин на сталь до 50% экспорт металлопродукции из ЕС в США…

Четверг 4 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Турция в апреле увеличила экспорт стали на 11,3% г./г.

В апреле Турция увеличила экспорт стали на 11,3% г./г. — до 1,3 млн т. Его…

Четверг 4 июня, 2026
  • Инфраструктура

Через украинский морской коридор перевезено 200 млн т грузов

По украинскому морскому коридору с момента его запуска (сентябрь 2023 года) уже перевезено 200 млн…

Четверг 4 июня, 2026