«Запорожсталь» обозначила актуальные запросы украинского ГМК

Отсрочка CBAM, ограничение экспорта лома и железнодорожные тарифы есть актуальными проблемами для экспортоориентированного горно-металлургического комплекса.

Соответствующие вопросы и предложения во время рабочего визита в Запорожье первого вице-премьера – министра экономики Юлии Свириденко озвучил и.о. генерального директора металлургического комбината «Запорожсталь» Тарас Шевченко. Об этом говорится в пресс-релизе предприятия.

Руководитель «Запорожстали» акцентировал на актуальности сохранения для украинских металлургов беспошлинной торговли с Евросоюзом. Юлия Свириденко сообщила – на этой неделе ожидается, что Совет ЕС одобрит неприменение инструментов торговой защиты против украинской металлургии еще на три года.

Существенной проблемой для ГМК является и необходимость отсрочки для Украины внедрения механизма трансграничной углеродной корректировки (СВАМ). Отечественные производители, в отличие от своих европейских коллег, не имеют доступа к инвестициям и фондам модернизации.

Тарас Шевченко привел результаты исследования компании CMD Ukraine, согласно которому введение в 2026 году CBAM по отношению к Украине сделает невозможными экономическое восстановление и реализацию планов по модернизации и декарбонизации производства в стране. Эксперты, в частности, только в следующем году из-за влияния механизма ожидают падения ВВП на 4,8% или $8,7 млрд. По этой же причине могут быть потеряны до $2,8 млрд налоговых поступлений.

Особенно болезненным также является вопрос массового экспорта за границу украинского металлолома, что приводит к острому дефициту этого металлургического сырья. По твердому убеждению Тараса Шевченко, лом будет лучше работать на интересы украинской экономики, оставаясь в стране. Тонна этого сырья на экспорт обеспечивает минимальные налоговые отчисления и до $350 валютных поступлений. В то же время одна тонна стали из лома приносит в казну 15 тыс. грн налогов и $1,2 тыс. валютной выручки

Дефицит лома заставляет металлургов разливать чугун в чушки, реализовывать этот немаржинальный полуфабрикат. В четырехмесячном горизонте только одна «Запорожсталь» вместо 300 тыс. т металлопродукции с высокой степенью переработки будет предлагать рынку чугунную чушку с низкой добавленной стоимостью.

«Для украинской экономики общий отрицательный эффект составит примерно $75 млн недополученной валютной выручки. Бюджет не получит дополнительные поступления от уплаты более значительных сумм налоговых и других видов начислений, которые могут и должны идти на укрепление обороноспособности государства, социальную помощь и поддержку ВСУ», – подчеркнул и.о. гендиректора «Запорожстали».

Кроме того, CEO запорожского предприятия акцентировал внимание на необходимости моратория на повышение тарифов железнодорожных перевозок. С начала полномасштабного вторжения доля логистической составляющей в себестоимости металлопродукции выросла в четыре раза, ведь предприятия ГМК переориентировались на железную дорогу, а стоимость услуги прибавила в цене до 60%. По словам Тараса Шевченко, железнодорожная логистика является критической для металлургов.

«Даже незначительное повышение железнодорожного тарифа приводит к существенному увеличению себестоимости нашей продукции, которая становится неконкурентоспособной на экспортных рынках. А в таком случае – экспорт теряет свой экономический смысл», – подчеркнул Тарас Шевченко.

Напомним, что «Запорожсталь» по итогам января-апреля 2025 года увеличила производство металлопроката на 2,6% по сравнению с аналогичным периодом 2024-го – до 865 тыс. т.е. Выплавка чугуна за январь-апрель составила 1,13 млн т, что на 8,1% больше г./г. Выпуск стали вырос на 1% г./г. – до 1,02 млн т.