(с) facebook.com/perekrestv
Запорожский тепловозоремонтный завод (ЗТРЗ) завершил ремонт первого локомотива после полномасштабного вторжения России на территорию Украины. Об этом сообщил руководитель предприятия Виталий Перекрест, на своей странице в Facebook.
«Первый локомотив ТГМ6 собран на нашем предприятии, несмотря на условия форс-мажорных обстоятельств. На сегодняшний день Запорожский тепловозоремонтный завод заканчивает ремонты согласно графику, который согласован с заказчиком», – отметил Виталий Перекрест.
Завод также выполняет модернизацию тепловоза ЧМЭ3, моторизацию, модернизацию тепловоза ТГМ6 под двигатель Cummins qst30 l2. Кроме того, ведутся капитальные ремонты тепловозов серии ТГМ4, ТГМ6, ТЭМ2 и ТЭМ7.
Как сообщал GMK Center, ОМЗ «Карпаты» по итогам первого квартала произвел 204 грузовых вагона, несмотря на военное положение в стране. Ранее производственные мощности предприятия за квартал могли достигать 450 единиц подвижного состава.
«Днепровагонмаш» за март произвел 37 грузовых вагонов, а в апреле предприятие планировало увеличить производство до 50 вагонов.
По итогам 2021 года украинские вагоностроители нарастили производство грузовых вагонов на 31,2% по сравнению с 2020 годом – до 1948 единиц.
ЕС следует оперативно расширить механизм трансграничной углеродной корректировки (CBAM) и защитные меры в отношении металлопродукции…
В первые два года после завершения полномасштабной войны для полноценного восстановления украинской логистической инфраструктуры потребуется…
ЕС намерен ввести пошлину на экспорт алюминиевого лома в размере 15%, сообщает Financial Times со…
Еврокомиссия не соблюдает дух нового законодательства относительно защитных мер против импорта стали. Такое заявление сделал…
Цены на железную руду (KORE 62% Fe/Qingdao) по состоянию на 26 июня 2026 года опустились…
Индия начала антидемпинговое расследование в отношении горячекатаного плоского стального проката, происходящего из Китая, Японии и…