Загрузка судов УДП снизилась до 1 тыс. т из-за падения уровня воды

Осадка загрузки судов ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) снизилась с 2,1 м до 1,8 м, а сама загрузка – с 1,5-1,6 тыс. т до 1 тыс. т из-за падения уровня воды вследствие аномальной жары в регионе Дуная.

Об этом сообщил Дмитрий Москаленко, временно исполняющий обязанности генерального директора УДП.

С июля по всей Европе установилась аномальная жара. Длительное влияние жары и отсутствие осадков катастрофически отражаются и на водных ресурсах, вызывая пересыхание рек.

Обычно пик мелководья на Дунае приходится на сентябрь-октябрь. Однако в этом году уровень воды уже критически снизился из-за отсутствия осадков в бассейне Дуная и его основных притоках (Саввы, Дравы, Тисы и Моравы).

 «С 25 июля в связи с резким падением уровней навигация закрыта на среднем и нижнем участках Дуная. Именно здесь сосредоточена основная масса флота УДП. Как свидетельствуют отметки водопоста в Черноводе, по сравнению с июлем прошлого года вода упала на несколько метров. Караванам УДП сейчас приходится работать в экстремальных условиях. Сверхсложная навигационная ситуация привела к вынужденному снижению загрузки флота, что отрицательно сказывается на объемах грузоперевозки», – рассказал Дмитрий Москаленко.

В связи с тем, что дунайский регион пока остается единственным водным путем транспортировки зерновых в Европу, УДП планирует работать и дальше.

«Как будет развиваться ситуация дальше, сложно прогнозировать. В любом случае мы не можем позволить остановить движение флота и будем работать с минимально возможной осадкой», – подчеркнул и.о. главы УДП.

Напомним, что Мининфраструктуры также планирует дноуглубление пути через устье Быстрое, поскольку в настоящее время по каналу могут проходить суда с осадкой не более 3,9 м. Это повлияет на грузоподъемность судов. Сегодня они грузят по 1,5-2 тыс. т, а смогут – до 5 тыс. т.

Отметим, что украинские порты на Дунае в июне текущего года увеличили перевалку грузов по сравнению с мартом в 3,7 раза – до 1,4 млн т.

Как сообщал GMK Center, в последние годы доля дунайских портов в общей перевалке в Украине была на уровне 2,5-4,2%.  Мининфраструктуры планирует увеличить пропускную способность украинских портов на Дунае в 1,7 раза – до 25 млн т в год.  Но даже приложив максимум усилий, дунайские порты не смогут «вытянуть» украинский экспорт – нужна полная деблокада черноморских портов страны.