Volkswagen планирует реструктуризацию на фоне высоких затрат и снижения спроса

Немецкий автопроизводитель Volkswagen намерен провести реструктуризацию бизнеса на фоне высоких операционных расходов, снижения спроса и усиления конкуренции со стороны китайских производителей, сообщает Reuters.

Как заявила глава производственного совета Volkswagen Даниэла Кавалло, выступая на предприятии VW в Вольфсбурге, компания планирует закрыть по меньшей мере три завода в Германии и уволить десятки тысяч сотрудников. Кроме того, работникам грозит сокращение зарплат и их заморозка в 2025 и 2026 годах.

«Менеджмент абсолютно серьезно относится ко всему этому. Это не бряцание оружием в раунде коллективных переговоров», – отметила она.

Кавалло считает, что Берлину необходимо срочно разработать генеральный план для немецкой промышленности, чтобы гарантировать ее выживание. Представитель правительства заметил – власти знают о трудностях Volkswagen, поддерживают тесный диалог с компанией и представителями работников. В настоящее время VW имеет 10 заводов и 300 тыс. сотрудников в Германии.

30 октября автопроизводитель сделает предложения по сокращению расходов на рабочую силу, когда состоится второй раунд переговоров о заработной плате между рабочими и компанией. Кроме того, будет опубликован промежуточный отчет о результатах третьего квартала.

По словам члена правления Volkswagen Group Гуннара Килиана, ситуация серьезная и ответственность сторон на переговорах велика. Он отметил, что без комплексных мер по восстановлению конкурентоспособности компания не сможет позволить себе необходимые инвестиции в будущем.

Томас Шефер, возглавляющий подразделение бренда Volkswagen заявил, что немецкие заводы недостаточно производительны, и работают на 25-50% выше запланированных расходов. Это означает, что некоторые площадки вдвое дороже по сравнению с конкурентами.

В настоящее время компания сталкивается с серьезным давлением из-за высоких затрат на энергию и рабочую силу, жесткой конкуренции со стороны Азии, ослабления спроса в Европе и Китае, и более медленного, чем ожидалось, перехода на электромобили. Ситуация с Volkswagen также создают дополнительные проблемы для немецкого правительства, которое ищет средства для оживления экономики.

Заметим, что в середине октября четыре немецкие земли – регионы присутствия Volkswagen, выразили общую позицию о координации усилий, чтобы гарантировать, что автопроизводитель не закроет ни один из своих заводов. Министерства экономики Нижней Саксонии, Саксонии, Гессена и Берлина заявили, что главная цель – полностью сберечь все объекты.

Volkswagen в сентябре во второй раз за три месяца снизил свой прогноз на текущий финансовый год. Кроме того, на прошлой неделе, пишет Financial Times, Mercedes-Benz и Porsche пообещали усилить сокращение издержек – немецкие автопроизводители сообщили о резком снижении квартальных прибылей из-за падения спроса в Китае.

Mercedes-Benz за последние три места уже дважды снижал ориентировочную норму годовой прибыли, также испытывают трудности большинство других крупных европейских автопроизводителей. Финдиректор Porsche Лутц Мешке отметил, что компания пересматривает продуктовую линейку и экосистему, бюджеты и финансовую позицию.

Отметим, что автомобильная промышленность закупает около 17% стали в ЕС, и проблемы сектора отразятся на європейских металлургах.

Напомним, что Германия обсуждает новый план стимулирования экономики Предложения, представленные министром экономики, предполагают создание фонда для поощрения инвестиций.