Voestalpine планирует производить премиальную сталь из низкосортного лома

Металлургическая компания Voestalpine запускает уникальный флагманский проект по использованию низкосортного лома в производстве металлопродукции премиум-сегмента для автопроизводителей. Об этом говорится в пресс-релизе компании.

Для достижения целей Voestalpine будет сотрудничать с автопроизводителем Mercedes-Benz и TSR Recycling. Проект базируется на использовании низкокачественного лома в качестве сырья для высококачественной стали, которая будет использована в производстве боковых панелей для Mercedes A-класса.

«Сталь – это циклический материал, который можно перерабатывать снова и снова без потери качества. По этой причине высококачественный лом уже сегодня играет немаловажную роль в производстве стали. Однако восходящий спрос на вторичное сырье вследствие перехода европейской металлургии на экологическое производство не может быть покрыт полностью за счет высококачественного лома. Поэтому в будущем необходимость использования низкокачественного лома, требующего значительной обработки и сортировки, будет расти», – отмечает компания.

Согласно своему плану greentec steel, Voestalpine заменяет две доменные печи на электродуговую в Линце и Донавице до 2027 года. Обе печи будут работать на смеси горячекбрикетированного железа и лома, поэтому вторичное сырье ценно и играет ключевую роль в переходе к экологически чистому производству стали.

«Voestalpine десятилетиями успешно работает над замыканием циклов в производстве стали, чтобы сохранить ресурсы и обеспечить стабильную поставку сырья. Это уникальное сотрудничество с Mercedes-Benz и TSR Recycling открывает нам дополнительные возможности и потенциал в циркулярной экономике и является одним из важных элементов на пути экологического производства стали», – комментирует Герберт Айбенштейнер, гендиректор voestalpine AG.

Напомним, ранее voestalpine AG изготовила первую в мире высококачественную «зеленую» катанку из восстановленного водородом железа и металлолома на заводе в Донавице. Восстановленное водородом чистое железо было произведено на пилотном заводе Hyfor, а знаковая плавка проведена в исследовательском центре Technikum Metallurgie – это уникальный небольшой, но полноценный металлургический завод группы.