Владельцы за четыре месяца списали на лом 163 судна на $825 млн

С 30 июня по 25 октября 2021 года владельцы во всем мире списали на лом 163 грузовых судна на $825 млн – это на 4,5% больше судов, чем за соответствующий период 2020 года. Об этом сообщил VesselsValue.

Из 163 судов на утилизацию списано только 8 балкеров и 2 контейнеровоза. Две трети (69%) списанных судов составили танкеры – 112 единиц.

Более трети (35%) всех списанных судов куплены в Бангладеш – 57 единиц. На утилизацию в Индию отправлено 49 судов – около 30% от общего количества.

На Пакистан пришлось около 14%, или 23 судна, выставленных на продажу. VesselsValue объясняет такой показатель тем, что курс пакистанской рупии к доллару США рекордно снизился, что ухудшило покупательскую способность пакистанских верфей.

С конца июня по конец октября 2021 года на индийском субконтиненте средняя цена лома из балкеров, танкеров и контейнеров выросла примерно на 5% – с $590/т до $620/т. Цены на металлолом достигли пика в конце августа и с тех пор стабилизировались.

VesselsValue не ожидает дальнейшего увеличения объемов лома утилизированных балкеров и контейнеров, поскольку суда по-прежнему могут принести прибыль, несмотря на рост цен на лом.

Высокие цены на лом в сочетании с высокими ставками фрахта будут гарантировать, что объем лома утилизированных танкеров останется стабильным до тех пор, пока ставки не изменятся, отмечает компания.

Напомним, что Clarkson Research, подразделение крупнейшего судового брокера в мире Clarkson Plc, прогнозирует утилизацию на металлолом 2% мировых супертанкеров в 2021 году. Причина – сокращение спроса на нефть и рекордный рост цен на металлолом.

Военно-морские силы США летом сообщили о решении порезать на лом судно USNS LCPL Roy M. Wheat (T-AK 3016), построенное Черноморским судостроительным заводом.