В 2024 году доля продукции ГМК в структуре перевозок УДП может возрасти до 50%

В 2024 году доля продукции горно-металлургического комплекса (ГМК) в структуре перевозок ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) может возрасти с 23% до 50%. Об этом во время выступления на форуме по восстановлению Reconstruct Ukraine в Румынии сообщил заместитель гендиректора УДП Владислав Белах.

«В течение 2022-2023 годов основу грузопотока пароходства составляли зерновые. Однако компания сохранила стратегические позиции на Среднем Дунае, предполагая, что спрос на перевозку зерновых из дунайских портов уменьшится после открытия портов Большой Одессы», – отметил он.

В последние месяцы 2023-го УДП начало постепенно увеличивать количество баржевых караванов на Среднем Дунае. В 2024 году именно Средний Дунай будет играть ключевую роль в перевозках УДП, а место агарной продукции, как ожидается, займет продукция ГМК.

«Сегодня мы в процессе переговоров и контрактирования. Наши преимущества – это большой объем флота в наличии и комплексные логистические решения, позволяющие выйти на привлекательную ставку фрахта. Мы предлагаем замкнутую логистическую цепочку, которая минимизирует риски для клиента. Мы готовы к партнерству с владельцами грузов, стивидорными компаниями», – добавляет Владислав Белах.

В настоящее время УДП успешно конкурирует с иностранными судоходными компаниями благодаря цифровизации системы управления флотом, онлайн-мониторингу расходов топлива и проведенным масштабным ремонтам.

«Мы не боимся конкуренции, мы знаем, что всегда сможем предложить лучшие условия», – подытожил заместитель гендиректора УДП.

Как сообщал GMK Center, УДП и сербская металлургическая компания HBIS Group рассматривают варианты углубления сотрудничества и значительного увеличения объема перевозок продукции ГМК Украины флотом УДП в Сербию. В конце прошлого года компании заключили контракт, предусматривающий перевозку 500 тыс. т ЖРС из Украины.