УЗ следует снизить тариф на грузовые перевозки для расширения доли рынка – эксперт

«Укрзалізниці» на фоне увеличения экспортных грузопотоков следует снизить тарифы на грузовые перевозки, чтобы конкурировать с автоперевозчиками Такое мнение высказал директор Центра транспортных стратегий Сергей Вовк, комментируя инициативу руководства УЗ «гармонизировать» тарифы, что приведет к их повышению сообщает Главком.

По словам эксперта, экспортные грузопотоки фактически достигли довоенного уровня, поэтому сейчас  «Укрзалізниця» может не только наращивать объемы, но и конкурировать с рынком автоперевозок, если прибегнуть к такому шагу.

По его словам, поднятие тарифов на 70% (состоялось в июле 2022 года) было вынужденной мерой, которая помогла стабилизировать финансовое состояние УЗ на фоне критического падения грузопотоков из-за войны.

«Но мы видим сейчас, что экспортные грузопотоки фактически достигают довоенного уровня. Более того: мы видим, что УЗ демонстрирует положительную финансовую ситуацию. Так что я не вижу оснований для того, чтобы эта ситуация изменилась», – отмечает Вовк.

Сергей Вовк считает, что УЗ, учитывая ситуацию в автотранспорте, стоит рассмотреть варианты снижения тарифов – так, как это сделали с отгрузками аграрных грузов с прифронтовых территорий.

«Это позволило бы стимулировать грузопоток, и отвоевать какую-то долю рынка от автомобильных перевозок. Это была бы целесообразная мера», – объяснил он.

По словам эксперта, сейчас важной государственной задачей является стимулирование грузопотоков, чтобы поддержать ибизнес, и перевозки. Это даст компании еще большие прибыли – учитывая, что ее расходы пока не должны расти. Он также указывает, что у УЗ есть проблемы с электроснабжением, однако это касается всей экономики. Кроме того, компания активно работает над тем, чтобы решить этот вопрос через альтернативные источники. В то же время, грузопоток имеет тенденцию к росту.

Напомним, что по итогам первого полугодия 2024 года УЗ перевезла более 90 млн т грузов, что на 28% больше аналогичного периода 2023 года. На экспорт перевезено 45 млн т грузов (+59% г./г.), импорт – 5 млн т (+62% г./г.), во внутреннем сообщении – 40 млн т (+3% г./г.). ). Среди основных грузов, которые возделывались в январе-июне: железная руда, зерновые, каменный уголь, минстройматериалы.