УЗ продолжит упрощение нормативной базы по перевозке грузов

В текущем году АО «Укрзалізниця» продолжит упрощать и актуализировать положения нормативной базы по перевозке грузов. Об этом рассказал заместитель директора департамента коммерческой работы общества Андрей Мирошников, сообщает Rail.insider.

Работа над актуализацией соответствующих нормативных документов также велась в прошлом году, в 2023-м был внесен ряд изменений в Правила перевозки грузов, в частности, отменено 11 разделов.

По словам Мирошникова, отдельные предложения убрали вообще, была упрощена процедура приема грузов к перевозке. Он отметил, что концептуально происходит переход к тому, чтобы грузоотправитель и грузополучатель сами определялись, как и на каких условиях будут перевозить груз, и они должны нести за это ответственность. Железная дорога и перевозчик не должны оказывать на это регуляторное влияние. Представитель УЗ отметил, что есть определенные ограничения, касающиеся подвижного состава, но они должны регулироваться между владельцем груза и оператором подвижного состава (то есть владельцем вагонов).

В 2023 году была расширена номенклатура грузов, перевозимых навалом и насыпью, а также на открытом подвижном составе, отменен ряд особых условий перевозки грузов.

В текущем году планируется отменить и изменить несколько нормативных документов.

В частности, предусмотрено отменить Правила переадресации грузов, чтобы владельцы имели возможность осуществлять это самостоятельно.

Также планируется упразднить Правила пользования вагонами и контейнерами. Как отметил Мирошников, этот сегмент уже дерегулирован государством. Все действия, связанные с использованием вагонов, должны регулироваться договором между владельцем вагона и заказчиком услуг по пользованию вагоном.

Кроме того, речь об изменениях к Правилам обслуживания подъездных путей, а именно упрощению процедуры подписания соответствующих договоров, и к Правилам планирования перевозок грузов, что позволит шире использовать информационные технологии, упростить коммуникацию и заказ перевозок.

«Со временем каждый перевозчик создаст свою систему планирования перевозок. То есть в дальнейшем будут две плоскости планирования: планирование между перевозчиком и грузовладельцем и планирование между перевозчиком и оператором инфраструктуры», – пояснил Андрей Мирошников.

Напомним, что за 2023 год «Укрзалізниця» сократила объемы перевозок грузов на 1,5% по сравнению с 2022 годом – до 148,4 млн т. При этом с марта по декабрь прошлого года железнодорожный оператор ежемесячно перевозил в среднем на 23% больше грузов, чем за аналогичный период 2022-го. Перевозка металлопродукции за прошлый год составила 8,2 млн т, что на 10,6% меньше по сравнению с предыдущим годом. В целом перевозка грузов ГМК по железной дороге составила 35,7 млн ​​т, что составляет 24% от общего объема перевозок в 2023 году.