(с) trainphoto.org.ua
АО «Укрзалізниця» отправила на ремонт паровоз Гр-336 киевской детской железной дороги в локомотивное депо ТЧ-12 Сновск в Черниговской области. Об этом сообщил URM со ссылкой на «Исследователей истории узкоколейных железных дорог Украины».
Паровоз вывезли в ремонтное депо 10 декабря, после чего началась дефектация агрегата, выявления основных неисправностей и проблемных, а также разборка. На данный момент демонтированы главные резервуары, колпак сухопарника, дышла, снята обшивка топки и изъяты все жаровые трубы.
В дальнейшем проведется демонтаж колесных пар, наплавление новых гребней, вварка зольника, и ревизия нижней части котла.
Ремонт планируют завершить не менее чем за полгода, хотя ранее планировалось выполнить работы за три месяца.
Локомотив Гр-336 построен на локомотивостроительном заводе им. Карла Маркса в Бабельсберге (Постдаме) в 1951 году.
Напомним, ранее «Укрзалізниця» допустила «Электротяжмаш» к ремонту локомотивов. Предприятие получило годовую аккредитацию на право технического обслуживания подвижного состава УЗ.
Инвентарный парк локомотивов УЗ составляет почти 3600 единиц, из которых тепловозов – 1961 единиц, электровозов – 1628 единиц.
ЕС следует оперативно расширить механизм трансграничной углеродной корректировки (CBAM) и защитные меры в отношении металлопродукции…
В первые два года после завершения полномасштабной войны для полноценного восстановления украинской логистической инфраструктуры потребуется…
ЕС намерен ввести пошлину на экспорт алюминиевого лома в размере 15%, сообщает Financial Times со…
Еврокомиссия не соблюдает дух нового законодательства относительно защитных мер против импорта стали. Такое заявление сделал…
Цены на железную руду (KORE 62% Fe/Qingdao) по состоянию на 26 июня 2026 года опустились…
Индия начала антидемпинговое расследование в отношении горячекатаного плоского стального проката, происходящего из Китая, Японии и…
