(с) trainphoto.org.ua
АО «Укрзалізниця» отправила на ремонт паровоз Гр-336 киевской детской железной дороги в локомотивное депо ТЧ-12 Сновск в Черниговской области. Об этом сообщил URM со ссылкой на «Исследователей истории узкоколейных железных дорог Украины».
Паровоз вывезли в ремонтное депо 10 декабря, после чего началась дефектация агрегата, выявления основных неисправностей и проблемных, а также разборка. На данный момент демонтированы главные резервуары, колпак сухопарника, дышла, снята обшивка топки и изъяты все жаровые трубы.
В дальнейшем проведется демонтаж колесных пар, наплавление новых гребней, вварка зольника, и ревизия нижней части котла.
Ремонт планируют завершить не менее чем за полгода, хотя ранее планировалось выполнить работы за три месяца.
Локомотив Гр-336 построен на локомотивостроительном заводе им. Карла Маркса в Бабельсберге (Постдаме) в 1951 году.
Напомним, ранее «Укрзалізниця» допустила «Электротяжмаш» к ремонту локомотивов. Предприятие получило годовую аккредитацию на право технического обслуживания подвижного состава УЗ.
Инвентарный парк локомотивов УЗ составляет почти 3600 единиц, из которых тепловозов – 1961 единиц, электровозов – 1628 единиц.
Евросоюз по итогам января-марта 2025 года сократил импорт железа прямого восстановления (DRI) на 18% по…
Экспорт стали из Индии (включая нержавеющую сталь) в апреле текущего года вырос на 11,7% в…
Производство в строительном секторе Европейского союза по итогам марта 2025 года выросло на 0,1% по…
Металлургические компании Украины по итогам января-апреля 2025 года увеличили экспорт плоского металлопроката на 4,1% по…
GMK Center вошел в перечень лидеров мирового рынка консалтинговых услуг в сфере производства «зеленой» стали.…
Польская Jastrzębska Spółka Węglowa (JSW), крупнейший производитель коксующегося угля в ЕС, объявила о форс-мажоре в…