УЗ намерена в 2021 году направить на ремонт локомотивов 4,1 млрд грн

«Укрзалізниця» намерена предусмотреть в финплане на 2021 год 4,1 млрд грн на проведение капремонта локомотивов. Также госкомпания планирует выделить 7 млрд грн на закупку и капремонт грузовых вагонов.

Об этом заявил глава УЗ Владимир Жмак, сообщает «Интерфакс-Украина».

При этом ранее сообщалось, что в 2021 году на капитальный ремонт локомотивного парка «Укрзалізниця» заложит 4,7 млрд грн. Это направление станет приоритетным для госмонополиста в следующем году.

Кроме того, в УЗ отмечают, что им удалось ликвидировать дефицит локомотивов.

«У нас есть первые небольшие достижения. За практически месяц с начала работы нам удалось достичь ликвидации дефицита локомотивов. Сегодня, впервые за длительное время, УЗ удовлетворяет все нужды в перевозках. Нет ни единой неудовлетворенной заявки на перевозку», – отметил Владимир Жмак.

Также «Укрзалізниця» приняла решение отказаться от дальнейшей закупки тепловозов американского концерна General Electric.

«На сегодня я не вижу необходимости дальнейшей закупки тепловозов General Electric. Наша цель – это переход на электровозы, так как это намного экономичнее», – пояснил глава УЗ.

Отметим, что бизнес поддерживает увеличение расходов на модернизацию тягового состава.

«В последнее время менеджмент УЗ начал, по моему мнению, правильно расставлять приоритеты, пытается сфокусироваться на реальных проблемах и стал уделять больше внимания вопросу тяги. Сегодня на рынке достаточное количество вагонов, но, как мы все знаем, колоссальная проблема с тягой, связанная с техническим состоянием локомотивов. Вот это реальный вызов и главная задача УЗ минимум на ближайших пять лет» – отметил Андрей Кирикович, глава ОО «Украинская железнодорожная ассоциация».

Напомним, на текущий год в финплане «Укрзалізниці» запланирована модернизация подвижного состава на 1,8 млрд грн:

  • грузовых вагонов – на 265,7 млн грн;
  • локомотивов – на 876,2 млн грн;
  • моторвагонного подвижного состава – на 266,4 млн грн;
  • пассажирских вагонов – на 330 млн грн и др.

По данным ГИВЦ «Укрзалізниці», по состоянию на конец второго квартала 2020 года тяговый парк состоял из 4443 локомотивов. Из них 1266 грузовых и 481 пассажирских электровозов. А также 1499 маневровых, 1044 грузовых, 123 пассажирских и 20 грузопассажирских тепловозов. При этом примерно половина этого парка простаивает в ожидании ремонта из-за отсутствия средств и/или запчастей. Примерно 95% локомотивного парка исчерпало свой срок эксплуатации.

  • Компании

«Запоріжсталь» в первом полугодии сократила выпуск стали на 7,7% г./г.

Металлургический комбинат «Запорожсталь» в январе–июне 2026 года сократил производство стали на 7,7% г./г. — до…

Четверг 2 июля, 2026
  • Глобальный рынок

Hoa Phat снизила цены на горячекатаный прокат для августовских продаж

Вьетнамский производитель стали Hoa Phat объявил о резком снижении цен на горячекатаный рулон для внутреннего…

Четверг 2 июля, 2026
  • Государство

Украина обновит правила рынка строительной продукции по стандартам ЕС

Министерство развития громад и территорий совместно с экспертами BRDO разработали и представили концепцию перехода Украины…

Четверг 2 июля, 2026
  • Глобальный рынок

Турция за пять месяцев сократила экспорт стали на 2,9% г./г.

В мае экспорт турецкой стали снизился на 0,2% г./г. и составил 1,36 млн т, а…

Четверг 2 июля, 2026
  • Глобальный рынок

Китай планирует заблокировать часть поставок железной руды Fortescue

Китайский государственный покупатель — China Mineral Resources Group (CMRG) — сообщил меткомбинатам и трейдерам о…

Четверг 2 июля, 2026
  • Глобальный рынок

Инфляция в еврозоне в июне замедлилась до 2,8%

Годовая инфляция в еврозоне в июне 2026 года замедлилась до 2,8% против 3,2% в мае.…

Четверг 2 июля, 2026