УЗ и Stadler договорились о локализации производства в случае госзаказа

АО «Укрзалізниця» и швейцарская компания Stadler CIS AG подписали Меморандум о сотрудничестве, который предполагает возможную локализацию производства пассажирских вагонов в случае победы швейцарцев на гостендере.

Согласно сообщению Министерства инфраструктуры, данный документ подписали министр стратегических отраслей промышленности Олег Уруский, и. о. главы правления УЗ Иван Юрик, и. о. члена правления УЗ Александр Петровский и представители Stadler CIS AG.

На встрече также присутствовал замминистра инфраструктуры Дмитрий Абрамович, который подчеркнул важность локализации в контексте планов регулятора по закупке 100 пассажирских вагонов.

«В этом году железнодорожная отрасль Украины получила максимальную бюджетную поддержку на обновление пассажирского подвижного состава – закупку около 100 пассажирских вагонов и модернизацию железнодорожной инфраструктуры. Но в этом ключе также крайне важно обеспечить максимальный уровень локализации производства, создаст дополнительные рабочие места для людей и даст стимул для развития нашей экономики», – подчеркнул он.

В соответствии с Меморандумом, стороны будут прилагать усилия для привлечения финансирования и развития ж/д перевозок. А если Stadler CIS AG победит в гостендере и получит заказ на поставку подвижного состава, то «Укрзалізниця» рассмотрит возможность локализации производства в Украине.

Примечательно, что для размещения производства Stadler предложили ресурсы Киевского электровагоноремонтного завода, который специалисты швейцарской компании посещали еще в феврале.

Согласно словам и. о. главы правления Ивана Юрика, швейцарская компания ранее поставляла подвижный состав для белорусской железной дороги.

Напомним, «Укрзалізниця» объявила тендер на закупку 100 пассажирских вагонов за 3 млрд грн в феврале.

В начале марта «Укрзалізниця» направила коммерческое предложение на поставку 100 пассажирских вагонов КВСЗ, Харьковскому вагоностроительному заводу, а также зарубежным компаниям. Однако КВСЗ вскоре засомневался в способности выполнения данного заказа для УЗ за 6 месяцев.

После этого «Термінал-Захід» подал жалобу в Антимонопольный комитет Украины относительно условий тендера УЗ на закупку пассажирских вагонов. Однако АМКУ сначала отклонил жалобу компании а позже и сама «Укрзалізниця» отклонила предложения «Термінал-Захід» и китайской CRRC Group. Поскольку к участию в аукционе допустили только одного участника (КВСЗ), тендер на закупку 100 вагонов не состоялся.