АО «Укрзалізниця» и литовские железнодорожники планируют создать независимую систему эксплуатации железной дороги на сети путей 1520 мм. Об этом говорится в пресс-релизе УЗ.
Договоренность была достигнута в рамках выставки Transport logistic 2023 в Мюнхене. Украинские железнодорожники провели ряд встреч с международными партнерами и подписали меморандумы о взаимопонимании и сотрудничестве с группой компаний Литовских железных дорог LTG, LTG Cargo, а также с польской компанией Laude Smart Intermodal SA.
Украинские и литовские железнодорожники договорились о реализации совместного проекта «Операционная модель FREE Rail».
«Его целью является укрепление отношений в области железнодорожного транспорта, увеличение пропускной способности и интероперабельности транспортной инфраструктуры в соответствии с постоянно растущими потоками грузовых и пассажирских перевозок, которые проходят через Литву и Украину», – отмечается в пресс-релизе.
В рамках проекта стороны планируют сформировать единую полностью независимую систему эксплуатации железной дороги на сети 1520 мм с точки зрения техстандартов, ІТ-систем, положений или любого вида сертификации Совета по железнодорожному транспорту.
«Также предполагается развитие альтернативных транспортных коридоров между портами Балтийского моря и Украиной, в обход россии и беларуси, и дальнейшее уменьшение зависимости от российских и белорусских транзитных грузопотоков», – говорится в сообщении.
Относительно меморандума, подписанного с Laude Smart Intermodal SA, стороны, среди прочего, договорились о таких направлениях сотрудничества как управление железнодорожными вагонами, оптимизация вагонного парка и его услуг, совершенствование железнодорожных логистических решений, цифровизация транспортных процессов.
Напомним, что в марте текущего года «Укрзалізниця» объявила о запуске дополнительного пограничного перехода между Украиной и Молдовой – Березино-Басарабяска (Августовское-1-Басарабяска) Пограничный переход предоставляет грузоотправителями возможность транспортировать экспортные или транзитные грузы в направлении портов Рени, Галац и Джурджулешт по гораздо более короткому маршруту.
Как сообщал GMK Center, в апреле текущего года УЗ перевезла на экспорт 4,903 млн т грузов, что на 7,5% меньше по сравнению с предыдущим месяцем и на 25,6% больше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. За январь-апрель 2023 железнодорожный оператор перевез на экспорт до 20,44 млн т грузов.
Национальная комиссия по развитию и реформам Китая (NDRC) определила первый перечень низкоуглеродных демонстрационных проектов с…
Спрос на сталь в Индии в 2024/2025 фингоду (заканчивается в марте 2025-го) вырастет по меньшей…
Глобальная декарбонизация превращает электротехническую сталь в один из ключевых продуктов черной металлургии Китая, в ее…
Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и Оман подписали инвестиционное соглашение на сумму 117 млрд дирхамов ($31,85…
Германия по итогам января-февраля 2024 года увеличила импорт металлопроката из третьих стран на 1% по…
Металлургические предприятия Бельгии по итогам марта 2024 года сократили производство стали на 5,7% по сравнению…