«Укрзалізниця» готовит новый порядок расчета тарифа на пользование собственными вагонами для железнодорожных грузоперевозок.
Об этом сообщил Rain Insider со ссылкой на внутренний источник.
УЗ планирует ввести новое понятие – «логистический коэффициент». Его будет утверждать правление компании для каждого типа вагонов в зависимости от конкурентоспособности вагонов оператора на рынке перевозок.
Логистический коэффициент будет определяться путем анализа объемов погрузки груза и использования вагонов УЗ на рынке перевозок. Его будут использовать при расчетах единого тарифа для ставки платы за пользования вагонами.
«Цель использования логистического коэффициента – установление конкурентоспособных условий для привлечения дополнительных объемов перевозок на ж/д транспорте с использованием вагонов «Укрзалізниці», – сообщил анонимный источник Rain Insider.
Сейчас на рынке наблюдается профицит подвижного состава. Потребности большинства крупных грузоотправителей обеспечены их собственными вагонными парками. Спрос на вагоны госоператора мал, в том числе из-за падения грузоперевозок. В результате спрос на пользование вагонами «Укрзалізниці» находится на низких уровнях, и ставки приходится снижать.
Постоянное снижение железнодорожного грузооборота в течение последних лет вынуждает менеджмент госмонополиста искать пути оптимизации расходов и увеличения доходов от грузоперевозок.
Глобальная декарбонизация превращает электротехническую сталь в один из ключевых продуктов черной металлургии Китая, в ее…
Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и Оман подписали инвестиционное соглашение на сумму 117 млрд дирхамов ($31,85…
Германия по итогам января-февраля 2024 года увеличила импорт металлопроката из третьих стран на 1% по…
Металлургические предприятия Бельгии по итогам марта 2024 года сократили производство стали на 5,7% по сравнению…
В 2023 году выбросы Ferrexpo, железорудной компании с активами в Украине, которая прошла листинг на…
В 2023 году Ferrexpo, железорудная компания с активами в Украине, которая прошла листинг на Лондонской…