(c) shutterstock.com
«Укрзалізниця» готовит новый порядок расчета тарифа на пользование собственными вагонами для железнодорожных грузоперевозок.
Об этом сообщил Rain Insider со ссылкой на внутренний источник.
УЗ планирует ввести новое понятие – «логистический коэффициент». Его будет утверждать правление компании для каждого типа вагонов в зависимости от конкурентоспособности вагонов оператора на рынке перевозок.
Логистический коэффициент будет определяться путем анализа объемов погрузки груза и использования вагонов УЗ на рынке перевозок. Его будут использовать при расчетах единого тарифа для ставки платы за пользования вагонами.
«Цель использования логистического коэффициента – установление конкурентоспособных условий для привлечения дополнительных объемов перевозок на ж/д транспорте с использованием вагонов «Укрзалізниці», – сообщил анонимный источник Rain Insider.
Сейчас на рынке наблюдается профицит подвижного состава. Потребности большинства крупных грузоотправителей обеспечены их собственными вагонными парками. Спрос на вагоны госоператора мал, в том числе из-за падения грузоперевозок. В результате спрос на пользование вагонами «Укрзалізниці» находится на низких уровнях, и ставки приходится снижать.
Постоянное снижение железнодорожного грузооборота в течение последних лет вынуждает менеджмент госмонополиста искать пути оптимизации расходов и увеличения доходов от грузоперевозок.
Китайские котировки железной руды Fe 62 с 7 по 20 апреля выросли на $3/т, до…
Производство в строительном секторе Европейского союза по итогам февраля 2025 года сократилось на 0,4% по…
В 2024 году потребление оцинкованного проката на украинском рынке увеличилось на 5,6% г./г. – до…
Глобальное производство стали по итогам марта 2025 года выросло на 14,8% по сравнению с предыдущим…
Американский производитель стали Steel Dynamics отмечает укрепление цен на сталь и улучшение базового спроса в…
Huta Czestochowa, одна из крупнейших металлургических компаний Польши, будет официально переоценена. Судья-комиссар, который наблюдает за…