«Укрзализныця» должна инвестировать $31-60 млрд к 2030 году, чтобы полностью обновить железнодорожный транспорт.
К такому выводу пришел Украинский институт будущего (UIF) на презентации отчета «Есть ли будущее у железнодорожного транспорта?».
Инвестиции способствуют росту ВВП Украины на $50-112 млрд к 2030 году.
Согласно подсчетам UIF, половину средств (50%) необходимо направить на обновление инфраструктуры. 25% поступлений уйдет на модернизацию грузовой локомотивной тяги, а 8% – на грузовые вагоны.
«Мы должны четко определить потребности «Укрзализныци». Тогда мы сможем сказать, в правильном мы движемся направлении и чего нам ждать», – заявил директор по экономике и финансам «Укрзализныци» Андрей Рязанцев.
«Укрзализныця» не выполнит инвестиционный план по обновлению подвижного состава в полном объеме до 2021 года, подчеркнули авторы исследования. Как результат, к 2030 году Украина потеряет до 60 млн т грузовых перевозок, а национальная экономика – около $20-30 млрд в зависимости от дефицита тяги.
«Укрзализныця» перенесла на месяц повышение тарифов.
Собственники вагонов обвинили «Укрзализныцю» в срыве поставок.
Металлургический комбинат «Каметсталь» с начала 2024 года отгрузил отечественным и зарубежным потребителям почти 160 тыс.…
Национальная комиссия по развитию и реформам Китая (NDRC) определила первый перечень низкоуглеродных демонстрационных проектов с…
Спрос на сталь в Индии в 2024/2025 фингоду (заканчивается в марте 2025-го) вырастет по меньшей…
Глобальная декарбонизация превращает электротехническую сталь в один из ключевых продуктов черной металлургии Китая, в ее…
Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и Оман подписали инвестиционное соглашение на сумму 117 млрд дирхамов ($31,85…
Германия по итогам января-февраля 2024 года увеличила импорт металлопроката из третьих стран на 1% по…