«Укрзалізниця» в январе 2023 года увеличила перевозки руды на 46% м./м.

АО «Укрзалізниця» по итогам января 2023 года увеличило железнодорожные перевозки железной и марганцевой руды на 46% по сравнению с аналогичным месяцем 2022 года – до 1,7 млн ​​т. Об этом сообщил председатель правления УЗ Александр Камышин в своем Telegram-канале.

Среди крупнейших по объему перевозок грузов, кроме руды, в январе 2023 года:

• зерновые – 3,6 млн т (+10,8% м./м.);
• каменный уголь – 2 млн т (-3,2% м./м.);
• минстройматериалы – 1,34 млн т (+0,1% м./м).

В целом, по итогам первого месяца 2023 года «Укрзалізниця» перевезла 11,293 млн т грузов, что на 11% больше по сравнению с декабрем 2022 года. Наибольшую долю в структуре перевозок занимают внутренние – 5,47 млн ​​т (+3,6% м/м).

Экспортные перевозки в январе текущего года выросли на 21,1% по сравнению с предыдущим месяцем – до 5,18 млн т, импортные – на 3,5% м./м., до 558 тыс. т, а транзитные – в 2 раза, до 87,6 тыс. т.

С начала войны украинские металлурги испытывают трудности с отгрузкой на экспорт как готовой продукции, так и сырья. Блокада портов заставила переориентировать отгрузки исключительно на железную дорогу. Поэтому логистические расходы метпредприятий выросли в несколько раз, а время доставки значительно увеличилось. Пограничные переходы не справляются с наплывом грузов, из-за чего вагоны с продукцией простаивают в очередях неделями. После открытия морского зернового коридора ситуация улучшилась, но остается напряженной.

Как сообщал GMK Center, по итогам 2022 года «Укрзалізниця» сократила перевозки железной и марганцевой руды на 59,2% по сравнению с 2021 годом – до 41,7 млн ​​т. Объем перевозок черных металлов за прошлый год сократился на 57,8% г./г. – до 9,2 млн т. Всего за год УЗ перевезла 150,6 млн т грузов, что на 52,1% меньше по сравнению с 2021 годом.