Судоходная компания «Укрречфлот» сократила перевозки грузов в 2020 году на 10%. Об этом рассказал Сергей Головко, глава наблюдательного совета акционерной судоходной компании «Укрречфлот», в октябрьском интервью Дмитрию Павленко, директору налогово-юридического департамента «Делойт».
«Мы снизились по сравнению с 2019 годом. На сегодняшний день мы упали примерно на 10%. Для нас были очень тяжелыми февраль, март и апрель. Песка у нас порядка 1,2 млн т, металла – 1 млн т, зерновых грузов в различных комбинациях через нашу инфраструктуру прошло около 600-700 тыс. т, тарно-штучных – порядка 1 млн т. Также было немного щебня и других менее значимых грузопотоков, которые прошли через нашу инфраструктуру», – констатировал Сергей Головко.
В режиме экспорта прямые отправки компании конвенционным флотом формирует металл из Запорожья, производимый компанией «Метинвест». При этом в прошлом году «Укрречфлот» начал возить и мариупольский металл. Кроме того, компания перевозит зерно, немного ферросплавов и стеклофлюса.
Весь флот компании можно разделить на четыре вида:
«Укрречфлот» контролирует устьевые порты Херсон (на Днепре) и Николаев (на Южном Буге), а еще порты в Никополе, Днепрорудном, Запорожье и Днепре.
«У нас действительно большая береговая линия. У нас достаточно изношенное, но по-прежнему рабочее крановое хозяйство», – пояснил Сергей Головко.
Кроме того, у «Укрречфлота» есть два судоремонтных завода (Запорожский и Херсонский).
В компании считают, что в режиме импорта-экспорта украинские реки смогли бы пропускать до 35 млн т грузов в год.
«Если на сегодняшний день железная дорога это 330 млн т, а может, уже и меньше, то теоретически в течение нескольких лет 30 млн т груза на реке можно было бы получить», – уточняет Сергей Головко.
Как сообщал GMK Center, украинские металлурги в январе-октябре 2020 года увеличили отправки металлопродукции по Днепру на 9,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 1,5 млн т.
Всего в январе-октябре 2020 года речные грузоперевозки составили 8,6 млн т. Это на 12,4% меньше по сравнению с аналогичным периодом годом ранее.
По итогам 2019 года речные перевозки металлопродукции выросли на 32,9% по сравнению с 2018-м – до 1,7 млн т. Всего за прошлый год грузовые перевозки по реке выросли на 19% – до 11,8 млн т.
Немецкий производитель стали Salzgitter и энергокомпания Uniper заключили предварительное соглашение о закупках и поставках «зеленого»…
Азиатские рынки железной руды готовятся к неопределенному второму кварталу. Спотовые цены на морское сырье в…
Немецкий концерн Thyssenkrupp сообщает о достижении договоренности о продаже 20% акций сталелитейного подразделения энергетическому холдингу…
Польский производитель коксующегося угля Jastrzebska Spolka Weglowa (JSW) ожидает, что объем добычи угля в 2024…
Американская металлургическая компания Cleveland-Cliffs все еще заинтересована в приобретении US Steel или некоторых ее активов,…
Министр промышленности и строительства Казахстана 23 апреля 2024 подписал приказ о запрете экспорта лома черных…