«Укрречфлот» хочет построить 5 несамоходных барж в 2021 году

«Укрречфлот» может начать в следующем году строительство пяти несамоходных барж грузоподъемностью 5 тыс. т. Стоимость одной единицы оценивается в $3 млн. Необходимым условием начала строительства судов является наличие доступного финансирования.

Об этом сообщил Сергей Головко, глава наблюдательного совета ЧАО «Укрречфлот», в интервью изданию Mintrans.

В своем интервью глава судоходной компании рассказал о планах по обновлению флота.

«Думаю, мы начнем строить баржи в следующем году, планируем построить пять пятитысячных барж. Самоходные суда не планируем строить, это очень дорого, и экономика на реке не позволяет это делать. Мы рассчитываем, что одна баржа будет стоить около $3 млн», – рассказал Сергей Головко.

Необходимым условием начала строительства является наличие источника доступного финансирования.

«Чтобы началось восстановление судостроения, нужны стабильная, предсказуемая среда, грузовая база, доступное финансирование. У нас есть груз, но нет доступа к дешевому инвестиционному ресурсу. Сейчас предлагается новый подход в сфере финансирования – снижение учетных и процентных ставок по кредитам. Как только будет решен вопрос доступности ресурса, мы сразу начнем строить», – подчеркнул глава ЧАО «Укрречфлот».

Отметим, что за последние месяцы два судостроительных предприятия спустили на воду свои баржи:

• предприятие «Дунайсудосервис» завершило строительство самой большой в истории Украины несамоходной баржи проекта D-6000 длиной почти 128 м и водоизмещением 6000 т. Также завод спустил на воду несамоходную баржу «Grain-5»;
• завод «Нибулон» спустил на воду четвертое несамоходное судно проекта В1500.

Как сообщалось ранее, общий объем продукции, реализованной судостроительными и судоремонтными предприятиями Украины в 2019 году, вырос на 35,5% – до 4,06 млрд грн. Из них показатель по судостроению составил 2,5 млрд грн, по судоремонту – 548,6 млн грн.  Отчисления в госбюджет составили 335,6 млн грн против 952,2 млн грн в 2018-м.